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2009年05月29日

パルサーGTI-R流用ボンネットダクト

自分のM３はカーボンボンネットですがダクトがありません

某メーカーのカーボンボンネットにはダクトがあって効果ありそう

ってことで流用ではスタンダードなN14パルサーGTI-R流用ダクト購入しました

まだ手元にないのでコピー品かもしれませんが（汗

このダクトの良い所は洗車以外では雨水がエンジンルームに入らないこと

洗車の時は養生すれば問題無し

かなりデカイのですがボンネットの強度を考えて穴は程々に開口しようと思います

実はこれFD3Sにのっている時にRE雨宮ADボンネットに追加して装着していました

ボンネット後方に左右装着することで効率よく冷却して、フレッシュエアも取り込み易くなります

停車時はダクトから熱気が立ち上る程ですよ～

装着は来週以降になります

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Posted at 2009/05/29 19:30:56

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この記事へのコメント

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こ～いち

2009年5月29日 20:05

昔友人のカマロに付いてました。
結構抜けてました。
うちのは熱関係そんなに苦労しない４汽筒なので…

コメントへの返答

2009年5月31日 12:21

BMWにも3SーGEみたいなエンジンがあれば4発も良いなと思います
最後はパワーよりもバランスですよね
ある意味サンビームのisは究極ですね

イエローM3

2009年5月29日 21:45

こんばんは。

私は弱虫なんで、フードもエアバックもはずせません。（情けない・・・

リスクを犯して得られる効果も大きいんでしょうね、特に熱！

でも単純にカッコいいですね、ホワイト＆カーボンパーツは本当にマッチしてると

思います、画像の更新楽しみにしております。

コメントへの返答

2009年5月31日 10:35

実は見た目ノーマルが好きな自分です
ですが出来上がる車はいつもこんな感じなのは何故（汗

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