ジョンクーパーワークスから乗り換えました。絶対的なパワーは、ありませんがこのクラスではなかなか速いです。剛性、トルク、6MTは軽のクラスでも馬鹿にできません。
所有形態：現在所有(メイン)
2025年11月08日
憧れのジョンクーパーワークスです。MTなので、もう新車では乗れません。
所有形態：過去所有のクルマ
2024年10月28日
HONDA S血統を受け継ぐ軽スポーツです。HONDAしか作れない車です。
所有形態：過去所有のクルマ
2024年10月28日
子どもが大きくなり、セダンが欲しかった結果、この名車に戻ってきました
所有形態：過去所有のクルマ
2020年05月01日
免許取って、初めて自分のお金で購入した車です。マジで恐ろしく速かったですけど、たくさんの思い出が詰まった車でした。
所有形態：過去所有のクルマ
2018年01月20日
FR、水平対向エンジン。エキマニ、CPU交換だけのチューニングで別の車になりました。
所有形態：過去所有のクルマ
2018年01月20日
いい車でした。セダンFR、6MT。なかなかこのパッケージでの車はありません。こうゆう車を出して欲しいです
所有形態：過去所有のクルマ
2016年08月22日
ワゴンのMTでサーキットまで走りましたが、やはり駄目でした。。。
所有形態：過去所有のクルマ
2016年08月22日
インテRのエンジンを載せ替えました。今思い出しても、素晴らしいレスポンス、官能的な音に痺れてました。
所有形態：過去所有のクルマ
2016年08月22日
今から13年前に誕生したタイプRですが、本当にホンダスピリッツが感じられる最後の車です。今から出るであろうタイプRはコンセプトもスピリットが違う方向へ進んでると思います。
2020年11月28日
前期（中期）に乗っていますが、全然壊れません。定期的なメンテナンスを行えば、快調で走ります。この感覚はRXでなければ知り得ません。はっきりいって、もったいないです。この価格にこの車の性能は。
2017年08月16日
