スタッドレスタイヤIG50に交換（５回目）

11月の降雪は54年ぶりだとかの雪の予報が飛び交う中、これはやばいと、本日（11月23日）、ノーマルタイヤ（YOKOHAMAデジベルE70　205　55　16R）から、スタッドレスタイヤ（YOKOHAMA　IG50　195　R15）に交換しました。

今回から、保管場所を１階にしてもらったので、階段の上げ下げがなく、とても楽に詰め込むことができるようになりました。

そのためお菓子を奮発しました。

総走行距離は33,215ｋｍでした。
前回の交換時（20160321）の総走行距離は28,727ｋｍだったので、ノーマルタイヤで約８か月間に4,488ｋｍ走りました。

今回はインパクトドライバーを借りたので、大分楽にナットを回せました。

ハンドガン的なので持つと不思議とトリガーをひきたくなります。

しかし、友人からは、一本目で「初めから使うな！ぶっ壊れるだろ」とアドバイスがあり、最初は十字レンチを使用しました。

だよね～

タイヤを外すと、タイヤハウスが落ち葉などで一杯でした。

本日は、掃除はせずに、大きいのだけとって、そっとしておきました。

ローテーションは
左前→右後
右後→左前
右前→左後
左後→右前
のクロスチェンジ

ノーマルタイヤの空気圧を180kpaほどに減圧して、スタットレスタイヤの空気圧を自転車用空気入れで加圧しました。

だいたい10ポンプで10kpaほど入るようです。

フロント270kpa

リア250kpa

の高めの空気圧にしたら、二の腕がパンパンになりました。

乗り出すと、　

乗り心地アップ
安定感ダウン
柔らかさアップ
スポーティ度ダウン
踏ん張り度ダウン

な感じが如実に感じられました。
やはり15インチはやわらかですね～(^_^)
スタッドレスならなおさら無理は禁物(-_-)
空気圧高め設定なので、タイヤ下ろしたら、なかなかキビキビ走ってくれました(^^ゞ

雪に間に合って、ほっとして、飲んだお茶が旨かったです('◇')ゞ