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イイね!
2007年05月29日

クルコン理解しました。

クルコン理解しました。 お友達のはろぽんさんの為に
昨日から非寒冷地アエラスのクルコンについて勉強してました。

みなさんの整備手帳を見て大体の事を理解しました。




で、配線図等でコネクター位置や端子位置を確認。

理解できました。

お客様の意向でがんばらんばさんの簡単方式の予定です。

A7の40番→35→34→G10(1番)
G10(2番)→アース

アースを落とすだけなので
後は・・
ようは線を一本繋げるだけ・・・

??
え?じゃ、
A7の40番→G10(1番)
これが一番簡単なのかな・・・・

はろぽんさん
人柱で↑これやってみません?


配線は理解しました。
次は、ECUの外し方とスパイラルケーブルの取り付け方を勉強します。
(配線は繋ぐだけ。こちらのハード的な作業が大変というか面倒かな・・)
(本来ならこのハード的作業ほど経験者がいればスムーズに・・)
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2007/05/29 19:30:05

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この記事へのコメント

2007年5月29日 20:06
こんばんは!

A7→G10が理論は、簡単でもダッシュボードを外すのが、大変な作業に
なりますよ!
がんばってください!
コメントへの返答
2007年5月29日 21:40
こんばんは~~

あれ~~?

う~ん、やっぱ無理ですかね・・

名案だと思ったのですが・・
2007年5月30日 14:23
はじめまして!

AG1に変更するなら今のうち(謎爆)

AG1外しのコツをお一つどうぞ。

AG1を外す前にAG1手前のコネクタが邪魔なので外しておく。

AG1ソケットの爪(リテール)部分にマイナスドライバー(中くらいの)をあてておく。(外から見ながらになります)

あとは、肩の力を抜いて抜けるよう念じながらドライバーをあてつつソケットを外す。

想像の様な説明ですいません。m(__)m

頑張ってください。
コメントへの返答
2007年5月30日 18:06
こんちわーるんるん

このアドバイスありがたいです。
AG1を取り外せれば助手席からハンドルまで引かなくてもいいので、こちらのほうが楽でしょうね。

はろぽんさんと相談してチャレンジしてみます。

二人ならなんとかなりそうです。
2007年5月30日 17:41
AG1なら秘技右手もあります。
コメントへの返答
2007年5月30日 19:10
こんにちは~~

右手?
右手はシコシコ用?(謎爆)

まじで右手の秘技を伝授ください。

知識は多いほうがいいのでお願いします。
2007年5月31日 1:32
参考になるか?ですが、秘技 右手は私の初ブログに書いてあります。
σ(^_^;)
ちなみに弾力があるので壊れません。もし実行するなら顔をこんな形げっそりにしてください。
コメントへの返答
2007年5月31日 18:24
こんにちわ~~

ブログに行って見てきました。

え?顔をこんな形?

そんなに痛いんですか・・・

それとも、覗くと何かおぞましい物が見えるのでしょうか・・
2007年5月31日 12:50
わざわざの勉強ありがとうございます(^。^p) やっぱAG1かなー 悩みますね・・・ ところで配線図などはどうやって手に入れました? Dで購入するしかない?
コメントへの返答
2007年5月31日 18:25
こんちは~~

購入先?

内緒です。

うそ!

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