全快？全開？

昨晩、Ｏ２センサーがリーン側に補足するならと・・・
カプラーを外して走ってみましたが、
既に極端なリーンバーン状態なので
効果が無く相変わらず不安定なアイドリング、３０００回転までの鼻づまり
３０００回転を超えるとドッカンターボ。
帰宅してカプラーを戻して何回か挿し抜き。
今朝、郵便局留めのイギリスからの
ブレーキパーツを引き取りに行くと、
あら不思議、調子が良くなってるではないか（笑）
取り合えずお願いしていたＯ２センサー交換前にブレーキパーツを
ピットハウスＲＯＣＯさんに移動。
エアコンをかけてもＲＥＶＯモードにしても良い加速、良いアイドリング。

そのままディーラーさんへ行きＯ２センサーが届くのとエンジン冷却待ち・・・約２時間・・・・アイスコーヒーも飽きてお茶などを飲みながら時間潰し。（女子社員が居なければ間が持たなかったことでしょうｗ）

センサーが届きサービスマンと２人で取替えｗ
その後診断機をＯＤポートに繋ぎ
サービスマンとドライブｗ
今回は電位差も程よくリーン側、リッチ側へと補足されてます。
全快か？　理由が判らないのでとっても不安ですｗ
写真はおニューのエアコンコンプレッサー、横についてるのは壊れた時にエンジンに負担を掛けないための装置らしい・・・良くわからないけどｗ
エアコンコンプレッサーは保証が残ってる人ならなんとか交換して貰った方が良いらしいです（コッソリ）

ホイールも本日インディアナ（インディージョーンズ、担当が実際にジョーンズ氏だったしｗ）から届いたし、ブレーキアップグレードのパーツも来たし２０日に取り替えるのが楽しみです。