かわちゃん（Sensation-休業中）のブログ一覧

・・・と言ってもイベントではなく、家族旅行ですがね～

約２ケ月ぶりのブログとなる
かわちゃん（Sensation-00休業中）です。

1995年第１回目の和歌山（白浜）から始まり、2008年第１７回の北海道まで毎年続いた家族旅行でしたが、2009年はリーマンショックに端を発する不景気から会社の業績不振で収入激減により中止。

然し、今年は多少景気も良くなって来たこともあり（収入は減ったままですが・・・）
１年ぶりに家族旅行を復活させて、５月１日より２日間の日程で２０年ぶりの墓参も兼ねて
私の本籍地でもある金沢に行って来ました。

そんな家族旅行の様子を駆け足ながらフォトギャラで。

金沢家族旅行～vol.1
金沢家族旅行～vol.2

そしてオススメスポット

来年も行けたらええけどね・・・

昨日は長女の高校の卒業式でした。

この時から早いもので３年の月日が・・・

この栄えある卒業式の模様をビデオで撮ろうと前日にビデオのバッテリーを充電し、旧式の重い三脚も準備して学校へ。保護者席で撮影に適した場所を確保して三脚を立てビデオカメラをセット。


いざ、ビデオの電源を入れると画面にとあるメッセージが・・・
『テープがありません』

やってもた・・・



卒業生の女の子が涙ながらに読む答辞と
最後に上映された３年間のスライドは
スキマスイッチ・絢香・ゆずのＢＧＭとも相まって
思わず出そうになった涙を抑えるのに必死でしたわ・・・


けどほんまに娘が、つらい事も楽しい事もあったでしょうが
充実した３年間の高校生活を送れたと感じられる様な、いい卒業式でした。





そんな今日この頃・・・車弄りは小ネタ集
小ネタ　その①
小ネタ　その②

今朝もいつものように、会社に向かって歩いていると
会社近くのホテル周辺に、ロケ隊のような人達が・・・

・・・と言ってもTV局の中継車も見当たらず、一体何やろか？
と暫く考えていましたが、こりゃどうも映画のロケやな
それも朝からこんな場所で低予算でやってるという事は
Ｖシネか～？　

そして大阪が舞台のＶシネといえば・・・
そりゃ、ミナミの帝王の萬田はんやろ～と思ったと同時に
近くに停まっていた白のMaserati Coupéから
降りてきたのは「萬田銀次郎」こと竹内力さんでした。


ロケはお昼12時を越えてもまだ続けられてました。
ホテルの玄関先での撮影です。

梅沢登美夫さんや桂さこば師匠もいましたが
たまたまそのホテルのレストランに入ろうとしたら
そこのロビーに竹内力さんが居たので、握手をして貰いました～
迷惑そうな顔ひとつせず、「今日は寒いから、手が冷たいでしょ？」と
気軽に話しかけてくれる非常に感じのいい方でしたわ。

その上、うちの会社の女の子と２ショットで、写真も撮らせてもらいました。

編集したら、多分15分ぐらいのカットだと思いますが、午後1時までの
5時間余り、何回も取り直しをしてました。ほんま大変な仕事ですね～

ところでてっきり「ミナミの帝王」だと思っていた私ですが
竹内力さんが梅沢登美夫さんに手錠を掛けるシーンがあり
萬田はん、いつから刑事になったんやろ？と思っていたら
新シリーズのＶシネマでした。


けど、ほんまは双子の弟のＲＩＫＩに会いたかったな～頼んだらやってくれたかな・・・（爆


そんな撮影風景をちょっとフォトギャラでご紹介～

今年１月中旬のジャガ－でのオフ会で、車を乗り換ようと考えている事を１部の方にはお話していたのですが、その後ネットから買取業者への一斉見積もり依頼を掛けた事がきっかけでトントン拍子に話が進み、前回のブログで報告したように1月24日にSTEPWGNを降りた@かわちゃん（Sensation-009）です。




それではここで、乗り換え車のお披露目を・・・
今回は娘が乗れて、尚且つ駐車スペースを有効に使えるという理由からコンパクトを選択。
当然ホンダ好きの私としては「Fit」が本命でありましたが、とある方の囁きでスズキの某車種を
お勧め頂き、それを見た事から、スズキの車も結構ええな～と、色々考えた挙句に決めたのが
この車です。

水冷直列4気筒DOHC16バルブ のエンジンは、最高出力 125ps(92kW)/6800rpm
最大トルク 15.1kg・m(148N・m)/4800rpmを発生し、車重が1060kgしか無いために
アクセルレスポンスも非常に良くて、僅かな踏み込みでもギュイ～ン と走る感じです。

足回りも硬めで「MONROE」ショックが純正。そして使用燃料は無鉛プレミアムガソリン
・・・本当に走らせることが楽しい車です。ただオーナーの7割がMTというこの車、ATだと
馬鹿にされるそうですが、まぁ、そんなことは気にしない気にしない・・・

今はド・ノーマルですが、これからまた余裕が出来たら、ぼちぼちと弄って行こうと思ってます。

・・・という事で約８ケ月ぶりのパーツレビューと整備手帳。

パーツレビュー　その①、その②
整備手帳　その①、その②


今後とも宜しくお願いします。 m（_　_）m　

突然ですが・・・私、1月24日付けにて

STEPWGNを
降りました。


思い起こせば4年前の、2006年2月にステップを購入、5月にみんカラに参加
そして「RG KANSAI」に入れて頂き、8月には、桃子でのオフ初参加・・・
これ以降、度重なるオフ会での刺激を受けて、車を弄ることにどんどんとのめり込んで行きました。

2008年にはCIRCUS Projectさんのエアロ「SANCTUARY」のデモカーにさせて頂き
大阪オートメッセや名古屋オートトレンドにも出展車両として展示され
Wagonist始め数々の雑誌にも掲載して頂けました。（但し、オーナー不在で・・・）

その年にはSensation-styleという敷居の高いグループにも入れて頂き
怖いもの知らずでイベントなるものにも参加・・・

結局2年間で、1位を頂くことはやっぱり出来ませんでしたが
第10回 加賀百万石杯イベントでは3位を頂くことが出来
４０数年生きて来て初めてトロフィーなるものを頂けた事は忘れられない思い出となりました。

そして昨年2009年には、前年末のS-cup杯での取材で
オーナーと孫達共々に念願のWagonistに１ページ掲載。
また全国オフでの鈴鹿サーキットラン これも感慨ひとしおでした。

ステップワゴンに乗ったこの４年間で色んな人と出会い、車弄りの楽しさを知り、
新しい世界を体験する事が出来ました。RGに乗って本当に良かったと思っています。


最後に・・・
RG KANSAIメンバーの皆様
Sensation-styleの皆様
CIRCUS Projectさん
そしてみんカラのお友達となって頂いた皆様
４年間、本当に何かとお世話になり有難う御座いました。
この場を借りまして、心よりお礼申し上げます。m(_ _)m

今後の事は未定ですが・・・車は決定してます（爆



・・・と云う事でＴＱさん、準備は出来てまっせ～　


そして最後のおすすめスポット。