さよなら、乗用サンバー｡｡｡

スバル、ディアスワゴンを全面改良

　富士重工業は、軽乗用車サンバーディアスワゴンをフルモデルチェンジし、新たに“ディアスワゴン”の名で3日に発売した。

　新型ディアスワゴンは、“毎日を楽しくする軽ワンボックスワゴン”をコンセプトに、キャブオーバーワゴンならではの広々した室内空間と、3気筒ターボによるパワフルでスムースな走りを追求した多目的車。

　室内長2015mm、室内幅1310mm、室内高1350mmを確保した機能性の高さや、乗車人数・使用状況に応じて調整できる様々なシートアレンジなどを特徴とする。

　左側リアドアに、挟み込み防止機能付きのパワースライドドアを装備し、半ドアの位置まで閉めると自動的に全閉するスライドドアイージークローザー機能を採用（一部グレード）。また、全車にオートエアコンやリアヒーターを装備し、快適性を高めた。

　エンジンは、全車に直列3気筒DOHCターボを搭載し、2WD車は15.2km/L、4WD車は14.9km/Lの燃費性能を実現した。

　グレードは、シンプルな装備で価格を抑えたベーシックグレードの“LS”、実用性の高い仕様・装備を施した“RS”、パワースライドドアなどの快適装備を充実させた“RSリミテッド”の3モデルを設定した。

　価格は、137万250円から169万5750円。

　なお、ディアスワゴンは、富士重工業がダイハツ工業からOEM供給を受けるモデルで、ダイハツ・アトレーワゴンをベースとする。

ついにダイハツのK-Carがスバルで売られるようになってしまいましたね。
非常に残念です。

3気筒ターボ採用に、足回りはもちろん4独なわけがなく｡｡｡
そんなクルマにスバルのバッジが付いてるなんて｡｡｡(´д｀)

特徴云々書いてますが、バッジ換えてダイハツ車売ってるだけでしょ？
オリジナル装備って何か付いてるの？
ダイハツ車が欲しければダイハツのお店行けばいいじゃん？？
ＯＥＭでダイハツ車を扱う利点って何かあるの？？？

これからスバルの軽の淘汰が始まるんですね｡｡｡
そして、スバルのお店はダイハツの支店化していくんですね(泣)


しかし、新型に“サンバー”の名称を残さなかったのはやはりスバルの意地なんでしょうか。
サンバーとアトレーワゴンではやっぱり違いますもんね。
一方で、貨物用のサンバーはジュゴンやマナティを連想させるような（?!）フェイスリフトして併売されるようです。
しばらくの間は畑のポルシェも入手できそうですね。
プレオが案外長く残っていられたんで、末永く生き続けて欲しいと願ってしまいます。




さて、関連記事でこんなのみつけました。

富士重、ダイハツ製の軽自動車発売　ＯＥＭの初ケース
　富士重工業は、軽自動車「ディアスワゴン」をフルモデルチェンジして、３日発売した。旧モデルと違い、生産はトヨタ自動車の子会社、ダイハツ工業が担い、富士重は販売のみ手がける。同社は０８年、軽の生産開発からの撤退を決めた。今後、軽自動車はすべてＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給に切り替える予定で、その最初のケースとなる。

　フルモデルチェンジの形をとったが、車そのものはダイハツの「アトレーワゴン」と同じ。二輪駆動と四輪駆動があり、税込み価格は１３７万２５０～１６９万５７５０円。富士重は月１００台の販売を計画している。

　経営再建のため、富士重は０８年４月、軽以外の乗用車に経営資源を集中させることを決定。同時にトヨタからの出資比率を８．７％から１６．５％に引き上げ、事実上トヨタグループ入りした。

　富士重は１２年３月までに、これまで６車種あった軽の生産開発から完全撤退する方針。０７年度には同社の国内販売台数のうち、軽が３分の２を占めた。生産体制も大幅に見直すことになる。軽の専用工場だった本工場（群馬県太田市）は、改造して軽以外の生産を始める計画だ。

　ただ、昨秋以降の世界的な自動車不況で、生産体制の再編に黄信号がともっている。

　本工場は正社員５００人強が働き、生産能力は年１５万台。現時点では同工場での生産が決まっているのは、トヨタと共同開発中の小型スポーツカーぐらいで、販売計画は年２万～３万台にとどまるとされる。

　富士重は、生産余力を主にトヨタからの委託生産で埋める考えだった。だが、トヨタ自体が年３００万台規模の余剰生産能力を抱えており、関係者によると、委託生産をめぐる両社の交渉は難航しているという。富士重幹部は「軽からの撤退はもう引き返せない。今更『事情が変わった』と言われても困る」と困惑する。

…
“０７年度には同社の国内販売台数のうち、軽が３分の２を占めた”のに“軽以外の乗用車に経営資源を集中させることを決定”しちゃうとは…（￣□￣；）

いったいどうしちゃったんでしょう｡｡｡
軽をやめても生き残っていけるって勝算があったんでしょうか？
トヨタからの委託生産（下請け化）で？？？

「軽からの撤退はもう引き返せない。今更『事情が変わった』と言われても困る」なんて困惑してる場合じゃないッス。
今すぐにでも引き返して事業計画見直すべき！
…だと思っちゃったんですが、やっぱりそう甘くはないんでしょうか｡｡｡