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イイね!
2010年01月27日

ヴィヴィオ、作業も折り返し?

ヴィヴィオ、作業も折り返し? 今日のヴィヴィオさんです。

前回、パワステポンプ・タンクの取り外し&パッキン交換までやったんですが、仕事から帰ってきてからその続きをやってみました。
今日は、スロットルボディの取り外し&ISCVとエアクリBOXを分離→清掃→パッキン交換→組み立て、を行ったところで日没。
残念ながら青空駐車場でいじってるので照明もあるわけではなく。
とりあえずバンパーとヘッドライトを仮組みして作業終了。

文字にして書くと、なんだかあっという間にできそうな感じですが、ド素人の自分がやるとそれなりの時間がかかっちゃいます(苦笑)
今日もヴィヴィオの構造を現物で勉強しながらの作業になりましたw
整備書なんて持ち合わせてないので、みんカラの整備手帳と自分の勘を頼りにバラします(爆)
元に戻らなかったら…とかの心配もしますが、あんまり深くは考えてないですw
まぁ、なんとかなるでしょw
移動手段を持っているからこそできる趣味w


それにしても、なんて汚いエンジンルームなんでしょう(^-^;
パワステのフルード漏れを長い間放置してたのが悪いんですが、そこらじゅう真っ黒です。。。
すでにパーツクリーナーも2本使っちゃいましたが、まだまだ足りない感じです。
スチームかなんかで飛ばしちゃった方が楽にしっかり落ちるんでしょうが…

サビも以前に比べて進行しちゃってる感じがします。
年式・走行距離を考えたら、サビに関してはほぼノーメンテできてるんで、相応なのかなぁ、とも感じますが、こちらもなんとかしたいところ。
せっかくの機会なので、1つ1つのパーツを確認しながら気長にテキトーに汚れ落とそうと思いますw


天気予報によると、明日は昼過ぎから雨っぽいですね。。。
明日はパーツクリーナーを買いに行こうかな。


早くまたヴィヴィオで通勤したいな~
ブログ一覧 | ヴィヴィオ日記 | 日記
Posted at 2010/01/27 22:37:35

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この記事へのコメント

2010年1月27日 23:02
インプで通勤は財布に厳しいでしょうね(^_^;)

そこが軽自動車の強みですよね(笑)
コメントへの返答
2010年1月28日 22:40
確かにお財布への攻撃性もありますが。

通勤においては、それよりも見切りの良さと軽快さを求めてしまいます。
もちろん、インプが楽しくないというわけではありませんが、短距離走だと気を遣うことの方が多くて。
2010年1月28日 1:34
整備もDIYってとこが凄いですぅ。

こういう作業が後に生きてくるんでしょうネ。

頑張って下さい♪
コメントへの返答
2010年1月28日 22:41
インプはいっぱいいっぱいまで詰め込まれてる感じで触る気になりませんが、ヴィヴィオはまだマシな方かな~と。仕組みも基本的なものですし。

楽しみながら頑張ります♪
2010年1月28日 1:42
当たり前ですが、やっぱエンジンルーム内の配置はプレオに似てますねww←エンジン一緒
コメントへの返答
2010年1月28日 22:44
特に大きく違うのは、ICの大きさと通風方向くらいだったかな。
プレオのラジエータファンの方が効率がいいので今度交換しましょう(嘘爆)
2010年1月29日 8:28
お、着々と進んでますね。
こちらはようやくほぼ終了しました。
部品洗うなら、サンエスKはよかったですよ。
コメントへの返答
2010年1月31日 18:33
慣れない作業は楽しいですね(爆)

大作業、お疲れさまでした!
Newエンジン、調整終わりましたか?

ちなみに、油汚れはレンジ周り用洗剤でわさわさ落ちましたw
組んだままの状態で汚れ落としたいところには特に有効でした。

プロフィール

「今年のSUBARUニュル・チャレンジは2時間49分を残して、車両火災によるリタイヤで終了…
ドライバーが無事だったのが不幸中の幸い。
来年、また頑張って欲しい。
https://www.subaru.jp/nbr24h/
何シテル?   05/28 20:10
南の島でのんびりドライブしてます。                                                              ...
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