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イイね!
2006年10月17日

【WRC】ラリートルコ06

【WRC】ラリートルコ06 う~ん、レグ2の途中まではペターもいい走りしてたんですけどね…

残念!



ライバル不在でフォードのグロンホルムが余裕のV

 WRC第13戦ラリー・オブ・トルコは、15日(現地時間)に最終第3レグを終え、M・グロンホルム(フォード)が優勝した。総合2位はM・ヒルボネン(フォード)、総合3位はH・ソルベルグ(プジョー)。

 今回のレース、シトロエンの王者ローブが事前のトレーニング中に、マウンテンバイクで転倒、骨折を負ったことで欠場となっている。

 ライバルであるローブ不在で速かったのはフォードのグロンホルム。悪天候のため3つのステージがキャンセルになるという荒れた初日からトップに立ったグロンホルムは、終始安定した走りで他を圧倒。
 初日に唯一追いかけてきたスバルのP・ソルベルグが2日目にコース上の巨大な石に衝突し、レグから撤退となった後は、グロンホルムが危なげない走りで快走。最終日にグロンホルムは、ステージベストタイムを狙うまでもなくペースダウンする余裕を見せフィニッシュ。今季5勝目を決めた。

 前述した通り、スバル勢はまたも苦戦。初日こそペター・ソルベルグが2位につけ、十分優勝を狙える位置にいたが、レグ2ラスト2本目のステージでコース上の石にヒット。無念のレグ撤退となった。ペターは、最終日に再スタートし、この日3本のステージ中2本でベストタイムをマークするも後の祭り、総合13位に終わった。

 チームメイトのクリス・アトキンソンも、レグ2まで3位争いを繰り広げていたが、最終レグのSS18でスピンし、結果6位となっている。

 悔しい結果となったソルベルグだが、レース後、「昨日の石へのヒットを除けば、このラリーは我々にとってかなりいい内容だった。マシンは向上を見せ、本来いるべきポジションでの争いを満喫できた。もちろん総合リザルトには満足はしていないが、パフォーマンスに関してはハッピー。我々はまだ確実に上に行くことができるので、さらにハードにプッシュを続けていく」と前向きなコメントを残している。



タラ・レバは禁句なのはわかっているけど、石にさえぶつからなければ…
実際、レグ1ではジリジリと離されてはいましたけど、レグ2ではペターの方がマーカスよりも速かったですもんね。石にぶつかるまでは。
ペター車は、石にぶつかって、コースオフして自走不能になったそうで、仕方なくリタイヤ。

結局、今回もスバル勢は自爆で終わり…

シェイクダウン(ラリーのコースとは別のコースが用意される、直前の試走)では、いつもなら、時間いっぱいかけていろんなセッティングを試すペターが、3本走って余裕綽々で切り上げたって話だったんで、かなり期待してたんですが(泣)
ただ、マシンのパフォーマンスは上位を狙えるところまで上がってきたみたいなんで、次のラリーに期待ですね。
ブログ一覧 | モータースポーツ | 日記
Posted at 2006/10/17 01:10:23

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この記事へのコメント

2006年10月17日 12:57
ああ~Σ(´□`;)
普通にF1見たいにテレビでやればいいのに!w
そしたら夜だれも集まらなくなるね(笑)
コメントへの返答
2006年10月17日 13:43
地上波で見たいよね~

F1とWRCとNASCARとIRLとSuper GTのためにスカパー!契約したら、多分、オフに行かずにずっと見てるハズw

いやいや、地上波で放送するようになったら、ガンメタのエブリィと白いマークⅡの中でみんなで観戦会するようになるはず(爆)
それとも、弘チンのワゴン君に大型プラズマディスプレイ搭載するんだった?
2006年10月17日 16:37
ほんと地上派でやってほしいです^^;
 でもワイスピみたいに映画でみてそれを
気取ったラリーキチガイがそこらで事故ったら
たまらんですねw爆
 (実際にワイスピ3上映初日あたりにあったみたいですよ~苦笑)
ではw
コメントへの返答
2006年10月17日 17:45
テレ東系列の局があれば見る事できるんですけどね~(泣)

ほほ~、やっぱりそういうキチガイさんっているのね…
自分も気をつけなきゃ(汗)
2006年10月17日 18:55
インプカッコいい!^^・・・・・が高い(--;
それだけイイ車なんですけどね!^^
コメントへの返答
2006年10月17日 20:04
高いっすよね~(汗)

最近は、スポーツ系のクルマっていうと、超高級車しかなくなってきてますよね…
性能が高いのは良いんですが、入門者でも手が出せるようなラインナップも欲しいですよね。
2006年10月17日 20:25
WRC見るたびに、
ハッチバックが欲しくなります…
ちなみにクラッシュシーンが好きです。
コメントへの返答
2006年10月18日 1:25
確かに参戦車両はハッチバックが多いですけど、ホントはインプやランエボみたいなセダンタイプの方が剛性面で有利なんですよw

プロフィール

「今年のSUBARUニュル・チャレンジは2時間49分を残して、車両火災によるリタイヤで終了…
ドライバーが無事だったのが不幸中の幸い。
来年、また頑張って欲しい。
https://www.subaru.jp/nbr24h/
何シテル?   05/28 20:10
南の島でのんびりドライブしてます。                                                              ...
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