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2007年03月23日

☆ＹＺサーキット☆

お連れ様といってまいりました。

１００分枠だったからのんびり走れた～☆

台数もそんなに多くなかったし。

今日のベストタイム

41秒731

到着した時は霧がすごくて大丈夫か心配だったけど無事に晴れて楽しんだわけであります。

前回からの大きな変更点はタイヤが

ブリヂストン RE-01R　235/40-17

になったこと。

まだタイヤを使い切れてないみたいなので現状であと１秒縮まるかな～。

微妙なトコですけど(汗

いっその事パワーに頼ってしまうのもアリなんですけどね(^^;

愛機にはブーコンすらついてないから(汗

で、この前某ＧＤＢな方と物々交換した対向キャリパーもまだ使いきれてないかも。

パッドのフィーリングもまだつかみきれてないし。

なんだろうこのパッド。今日ぷれじ屋さんで聞いておけばよかった(苦笑

やっぱＹＺ面白い！走りやすくて！

４月５月はジムカーナ漬けになるからしばらくオアズケかな～

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Posted at 2007/03/23 19:53:14

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☆GE90仝 2007年3月23日 19:59 235.40/17ですか？加速重視ですね。ジムカーナ専用ですか？	コメントへの返答 2007年3月23日 20:26 外径が小さくなるとファイナルギヤを変えるのと同じ効果があるそうです。ジムカーナ専用ってわけではないですよ☆
なべT 2007年3月23日 20:54 あ～、やべぇｗつーか、ストレートが圧倒的に遅いんだよねぇ・・・（言い訳☆）今度、YZ走るしかないのか・・・（＾＾；；	コメントへの返答 2007年3月23日 21:04 3.0Rにスーパーチャージャー逝きましょう！笑いよいよ射程圏内かも!?
軽業師 2007年3月23日 20:58 205/50/16と215/45/17（こっちのが大きい）では違いましたよ。ただ、同じコースを走りこんでないと違いが分かりませんけどね。タイム狙うならやっぱ小さめが無難でしょうね。	コメントへの返答 2007年3月23日 21:10 扁平４０と扁平４５だとかなり印象違いますね。ヨジレが少ない分舵に対する応答速度が上がった感じでした。ただ、４５だとフェンダーとの隙間に厳しいのもあったのでちょうど良い選択だったかもしれません
むっち＠えぼⅥ 2007年3月23日 20:58 現状で1秒短縮はかなり厳しいと思いますが・・・・。単純にタイムアップ狙われるならはやりパワーアップが必要かと思います。	コメントへの返答 2007年3月23日 21:12 ん～現状じゃやっぱり厳しいか～。パワー…素敵な悪魔の囁きでございますな(笑
ま☆ろん 2007年3月23日 21:55 霧だったんですか。。。晴れて良かったですね♪	コメントへの返答 2007年3月23日 22:14 １００ｍ先が見えないくらいでした(汗ほんと晴れてよかったです☆
エイジー 2007年3月23日 23:00 走行二回目でイイ感じじゃないですか～♪ 前のタイヤと比べて今回のタイヤはどんな感じ?? う～ん、5/5の事務化が楽しみだぬ～♪ （　´Д｀）/　ﾖｺﾉｾﾃﾈ	コメントへの返答 2007年3月23日 23:11 追撃態勢を強化していきます！やはり01Rは食いますね。扁平４０の恩恵も大きいです。 5/5楽しみにしてます！是非同乗にどうじょ(極寒
らいﾊﾟﾊﾟ 2007年3月23日 23:08 うわ～、速いですね。クルマの差があるはずなのにボクのベストと変わらないじゃないですか！(汗) また練習しに行こうかな。いつの日になるのかわかりませんが。	コメントへの返答 2007年3月23日 23:34 いろんな方の車載映像を徹底研究して１～２コーナーのラインを意識して走りました！手っ取り早くもう少しパワーが欲しいです ECU-TEK…笑
ボロ☆ステ 2007年3月23日 23:59 サーキット乙です！！！今日はそちらも暖かかったのでしょうか！？さらなる物欲ですか・・・ECU・・ツインスクロール・・クロスMT・・今後の進化に期待します☆	コメントへの返答 2007年3月24日 8:09 かなり暖かかったです自分が走るのと強制同乗走行(拉致ともいう)で結構体力要りました(汗ちょっと筋肉痛です新たな物欲として今まで封印していたパワーを…(以下略

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なべT 2007年3月23日 20:54 あ～、やべぇｗつーか、ストレートが圧倒的に遅いんだよねぇ・・・（言い訳☆）今度、YZ走るしかないのか・・・（＾＾；；	コメントへの返答 2007年3月23日 21:04 3.0Rにスーパーチャージャー逝きましょう！笑いよいよ射程圏内かも!?
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むっち＠えぼⅥ 2007年3月23日 20:58 現状で1秒短縮はかなり厳しいと思いますが・・・・。単純にタイムアップ狙われるならはやりパワーアップが必要かと思います。	コメントへの返答 2007年3月23日 21:12 ん～現状じゃやっぱり厳しいか～。パワー…素敵な悪魔の囁きでございますな(笑
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らいﾊﾟﾊﾟ 2007年3月23日 23:08 うわ～、速いですね。クルマの差があるはずなのにボクのベストと変わらないじゃないですか！(汗) また練習しに行こうかな。いつの日になるのかわかりませんが。	コメントへの返答 2007年3月23日 23:34 いろんな方の車載映像を徹底研究して１～２コーナーのラインを意識して走りました！手っ取り早くもう少しパワーが欲しいです ECU-TEK…笑
ボロ☆ステ 2007年3月23日 23:59 サーキット乙です！！！今日はそちらも暖かかったのでしょうか！？さらなる物欲ですか・・・ECU・・ツインスクロール・・クロスMT・・今後の進化に期待します☆	コメントへの返答 2007年3月24日 8:09 かなり暖かかったです自分が走るのと強制同乗走行(拉致ともいう)で結構体力要りました(汗ちょっと筋肉痛です新たな物欲として今まで封印していたパワーを…(以下略

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