船便参戦ログ（その３）～１本目

◆やっとこさ本番一本目

～中途半端な路面～
雨上がって、少しずつ水たまりは減る方向です。
アルファイベントは１本はドライ！というジンクスがあるらしいが、まさにそんな状況になりつつありますね。

正直こんな時の１本目走行は頑張っても意味無いかなと考えてます。
悪いコンディションイメージつけたくないし。
トップドライバーが聞いたら、
「そんなことはない。１本で打ち切りになることもあるし、いつも真剣にタイムを狙って走るべき」
と言われそう。本当はそれが正解なのでしょうね、勝ちにこだわるからには。

と言うことで１本めは、あまり記憶にないんですね。路面が変化しても１本目と同じような感覚で走ってみたことと、乾きはじめているところのグリップを確かめて走ったくらいで、ホントにあまり覚えてません。
そんな緩い感じだったから、タイムもそれなりでしたけどね（笑）。

もちろん空気圧やダンパーは練習走行の時のままで変えてません。

基本的にメンタルスポーツだから、走る前に気になる点があっても、（自分なりに）完璧な状態であると思うことにしています。気にしてもどうにもならんし。
今回の一本目の場合には、ここで頑張って失敗して悪いイメージ残してしまうとメンタル面で２本目に良くないかなと考えて走り出しました。
結果だけを見ればそれなりの順位でしたが、気になりませんでした。

１本目に得たモノ
「気を抜いたらタイムは出ない」
「水たまりないように見えてもグリップしない」
「路面変化しても、クルマは変な動きしない」
「サイドターンはもっともっと車速押さえないと」

１本目こんな感じで、ゆるく学習しました。



だからという訳ではないですが・・・

◆ビデオ撮影とタイム差について
ついこの前？ジムカーナを始めた頃、ビデオカメラでだいぶ成長できま
した。いつも一緒行く仲間。同じクラスで戦う相手。まだ結婚前で彼女
時代のカミサン。

とにかく速い人の走りと自分の走りを比較研究しました。
スタートからゴールまでを数区間に区切って計測。
できればテクニカルと高速区間とか分けられればＧＯＯＤ
そのときそのときの姿勢を真似るにはどうしたら・・・。
確実にタイムアップにつながります。もちろん練習も必要です。

ところで、
ジムカーナのタイム差って・・・結構シビアですね。
１秒差は大きいですね

コース長を約１kmとして１分くらいと言うことは、平均時速６０km/h！
１秒遅い人は同じ１kmを６１秒だから、平均時速は約５９km/h！
距離にして６mの差です。
平均時速を１km高く走れば、１秒速い計算！（あってる？）

さあ、ここで問題
スタートからゴールまでで、アクセル踏んでる時間とブレーキ踏んでる
時間、どちらで車速を高く維持すると速くゴール切れるでしょう？？

（たぶんつづく）