GC8ラジエーター交換

今日は後輩君のラジエーター交換です。
交換の話を晩にして、その翌々日にはモノが届くんだから今の物流システムは凄いですよね。
しかも、あんな大物が秋田から群馬まで送料800円って・・・
佐川さんお疲れ様です！

交換自体はめちゃ簡単でした。
パワステオイルクーラーなんて物が生意気(←失礼)にも付いていてその配管を外さなきゃ上に外れてこない作りになってました。
パワステのクーラーはなんだか色々流用できそうな雰囲気ですね。
後は普通の車と一緒。
多分トヨタならああいう作りにはしないはず。
というか、そんな物そもそも付けないかもしれない。
そこが、トヨタの乗るとしたら嫌いな点、修理するとしたらいい点。

で、ですね。
その車微妙に冷却水にオイルが混じっていたんですね。
なんだか嫌な予感ですよね。
15万キロ走っているターボ車。
タービン逝かれてオイルが混じるってことはあるんでしょうか？
私には良くわかりません。
どなたか知っている人教えてください。

ヘッドガスケットはさすがにやりたくありません。