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宝探人の愛車 [ポルシェ 718 スパイダー]

   

整備手帳

作業日：2026年3月31日

純正バッテリー→純正バッテリー？交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
純正バッテリー→純正バッテリー？交換
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ツーリング出発前など、コンスタントにCTECを繋いでいましたが、流石に6年経過しましたので、早朝始動がキツくなって来ました。
おまけに、走行時に電圧が15V超が度々あり、出先で不動となるリスク回避で、交換を決意。
2
純正バッテリー→純正バッテリー？交換
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981時代に保証継承条件で、Dにて純正交換したら、6万超とびっくり価格(￣▽￣)

今回純正品はバナー製の為、ヤフーショッピーングで同一サイズをオーダー。

ちと秘策あり。
3
純正バッテリー→純正バッテリー？交換
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左は純正品、右はメーカーオリジナル品です。
形状、サイズ共に同一。
唯一ステッカーが違うぐらいです。
4
純正バッテリー→純正バッテリー？交換
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こちらの純正バッテリーのポルシェシールを、ヒートガンで温めながら、慎重に剥がしで移植します。
5
純正バッテリー→純正バッテリー？交換
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無事移植が完了しました。
赤丸の面が、新しいのが分かるかと思います。
6
純正バッテリー→純正バッテリー？交換
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元に戻して完了です。
見た目は、純正バッテリーとなりました。
社外品の選択もありすが、保証継承には純正品が必須ですね(^.^)
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この記事へのコメント

mc_tt1994
2026年4月5日 11:28
裏技ご紹介ありがとうございます。
走行中15Ｖ超えが表示されると、そろそろバッテリー交換を検討するタイミングと考えたほうがいいですか？
コメントへの返答
2026年4月5日 11:51
ある程度は目安になるかと思います。
今まで15Vは瞬間的でしたが交換直前は最大15Vまで上がり、停止時のアイドリングで12V以下でしたから。

交換後は13Vから14.5Vまでで安定してます。
ako_island
2026年4月26日 6:28
はじめまして、こんにちは　私も718Spyder乗ってます　同じようにそろそろ６年目で交換を考えています　バッテリー型番や、どうやって同メーカーのものを入手したのかなど、情報共有いただけたら幸いです　よろしくお願いします
コメントへの返答
2026年4月26日 7:45
こちらで買えますよ。https://store.shopping.yahoo.co.jp/hakuraishop/agm-570-01--58703-18-0.html?openExternalBrowser=1&nodeeplink=1
念の為、現在のバッテリーサイズと同一かは確認が必要です。

プロフィール

「@フレーリー さん
こちらはアメリカのポルシェ 正規ディーラーなんで、純正品と記載があれば間違いありません。
しかし決済まで進むと送料が結構掛かりますので、総額で検討される事をお勧めします。」
何シテル？   04/22 11:19
最終目標のスパイダーになりました。
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