俺って廃線マニア？旧篠ノ井線その１

筑北からの帰りＲ403で矢越峠を越えして安曇野明科へ下りました。
この峠にはJR篠ノ井線で廃線になった旧白坂トンネルが眠っています。この画像はその明科側出口です。すぐ上のＲ403にトラックが走っています。トンネルはこの辺では最長の2094ｍですが、現在はもちろん立ち入り禁止です。
残雪が深いので遠目に撮影してます。

この旧白坂トンネルから明科側が廃線跡遊歩道として整備されたと聞き、興味を持っていました。
しばらく国道を明科側に走るとこの看板を見つけました。
国道から脇道を少し上った場所に別のトンネルが有るようです。
この辺なら雪も少ないだろと期待して行ってみることにしました。

１０台の駐車スペースが有るこの場所は、小さな踏切跡でした。

車を置いて先程の旧白坂トンネル方向へ歩きます。

トンネルはカーブのすぐ先でした。

その２の小沢川橋梁はトンネル手前です。

漆久保トンネルです。
小沢川橋梁の上辺りから撮影してます。

全長50ｍの短いトンネルですが、煉瓦積みの遺構が開通当時（明治30年代）の状態を保っていて歴史的価値が高いそうです。

南口から北口へ通り抜けて振り返ると・・・・

アルクマが！！

あのＰＲポスターの撮影場所でした。

過去へ旅するタイムトンネルだったんですね。

トンネルを抜けて、旧白坂トンネル方向に廃路をどんどん進みます。

潮沢信号場跡付近に到着。
コンクリートのアーチ内は開通当時の石積です。

この辺はＸ字型のスイッチバックでした。
この石積み上方に引き込み線（助走用）跡が有ります。

更に進むと残雪地帯に突入しました。

Ｘ字型スイッチバックのクロスポイント付近でしょうか
左が引き込み線、右が本線？？
雪道をしばらく歩いて振り向いた画像です。

これより先は更に雪深く成ってます。
旧白坂トンネル側の探索は打ち切り来た道を引き返します。