C25前期ライダーから同後期ライダーに乗換ました。１５年待ってハイパフォ仕様です。 リヤスタイルは先代のＥ５１エムグランドパーツに換装ですが、フロントは一世代進化させＥ５２路線のC26後期ライダーに進化させました。

な・な・何と！左の2010年型(3AT車)から右の1999年型の旧車に乗り換えました。 U-6最初期、絶版の４ＡＴ搭載車です。 U-6中期３AT車を売り払い買い替えました。 外装のエアロパネルは最上位のTL専用でした。流行には至りませんでしたが、当時はこんなグレード他のメーカーにもありました。 ...

かみさんのクルマです。本日洗車後の撮影。 長く乗ってきたフェスティバから乗り換え。 大きくなってきた子供たちの送迎の為、車格を上げました。いざとなれば７人乗りとなります。 発売当初の森高千里のＣＭが高印象でディーラーへ。 そこで若い女性セールスさんが又高印象で購入決定。 女には女ですね。 アルミと ...

海に山に大活躍１１年間お世話になりました。 ディーデルで黒鉛モクモク・車重は2ｔ強おまけに 70センチのフロアによじ上る(^_^；) 体力的にも金銭的に環境的にも限界になりました。 これからはロシアの大地で頑張って下さい(mToT)/~~~ 。

今更ですが、登録致します。社用車ってことに成ってます。 右側のヤツです。これでもエクシードパッケージです。 目立つ違いはメッキグリル（やっぱメッキ好きっす）だけでしたが・・・・ 雪道通勤・農作業時等々重宝してましたが、３ATでは物足りなく４ATの旧々車に乗り換えました。

免許とりたての娘の車です。 皆様の迷惑にならない様に気を付けて運転させます。

最初の自己所有の新車 スカイラインの弟分のキャッチでプリンス店で販売 パルサーの兄弟車ですね。 フロントマスクがジャパンに似てます(￣ー+￣)ニヤリ

かみさんの車でした。 初代フェスティバ1300GT(実はマツダ製) ファミリアGTの1600ccのエンジンをショートストローク化して1300ccにした為良く回るけど低速トルクが････ エンジンも見た目1600のまんま(デカイ！そして重い！)フロントヘビーで癖のある車でした。色はエーゲブルーで目立 ...

憧れのE51ライダーを手本にＤＩＹ。 エルより一回り小さいからエムグランドってことで17年！沢山の想い出を貰いました。 セレナC25(ライダーＳ・2WD) ダイアモンドシルバー 【メーカーオプション】 カーウイングスナビゲーションシステム（DVD方式） バックビューモニター・サイドブラインドモ ...