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2025年08月17日 イイね!

法定12ヶ月点検

近所のトヨタカローラへ、トレ吉の12ヶ月点検で行ってきました。

今年の1月に「プロケア10」ではじめてお世話になったディーラーです。
その時「今後も点検の案内を送って貰えますか?」と確認したところ「送りますよ」とお返事いただけたのですが、その通りにちゃんと案内が届きました。

で、そのあとすぐにウェブで予約。前回いただいた12ヶ月点検で使える¥1,000の割引券もちゃんと持っていきました。



初入庫の際は、点検を断られるんじゃないかとヒヤヒヤしましたが、今回も普通に対応してくださいました。

実は前回の入庫時に「自分で陸運局へ行って車検通した(車検には適合している)」と話したところ、「ウチは陸運局より厳しく見ているので、陸運局でOKでも入庫できるという保証にはなりません」との御回答を頂戴しております。

また、前回は交換するエンジンオイルで「ウチではカストロールです!」と言い切られてしまったのでそれでお願いしましたが、今回は最初に見積もり提示された際「キャッスルオイルに変えて貰えますか?」とお願いしたところ、「では見積もりを作成しなおして参ります」と快く応じていただけました。



下の子供と2人で行って、私はホットコーヒー,子供はアップルジュースをいただきました。お菓子はミニドーナツとハッピーターンです。



点検にかかる時間は、1時間から1時間半とのことで、キッズコーナーで時間潰し。

と、営業の方がいらして名刺を頂戴しました。
「難しい(古いクルマをずっと乗っていて買い替えしなさそう)とは思いますが宜しくお願いいたします」とのこと。
とても印象の良い方でした。宝くじに当たって大金を手にすることになったら検討させていただきます。


さて、点検終わって帰るとき、トレ吉に乗ってすごく驚いた。
物凄くエンジンが回る。アクセル踏んでスムーズに加速する。
この感覚、むか〜し、ディーラーでオイル交換した後にも経験したことあって、すごく久しぶり。

なんなんだろう?
前回のオイルはカストロールMP 5W-40,今回はキャッスルSP 5W-30。
粘度のせいなのか、気温のせいなのか? とにかく思わず声が出て、子供から「どうしたの?」って聞かれたので「ものすごくトレ吉の調子がいい!」と答えた。

家に着いて、子供が助手席のドアを開けたら室内灯が点かない。
自分では気づかなくて、子供に「電気つかないね」って言われて気がついた。
運転席のドアを開けると点く。助手席のドアを閉めて開け直すと点いたり。

「なんか調子悪いな」と言うと、「さっき調子いいって言った人はだあれ?」と子供に言われた。なんだか笑ってしまった。
Posted at 2025/08/18 07:21:10 | コメント(2) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
2025年08月16日 イイね!

3,000円ゲット!エアコン問題なし!!

銀行からメールが送られてきました。

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お店に行くと 3,000円 ぶんのギフトカードが貰えるらしい。

当然、貰うでしょう!

しかし、店舗に行くとなると電車代がかかる。交通費を差し引くと 3,000円 の旨味が減る。

ちゅ〜ことで、トレ吉(愛車)で行ってきました!

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場所はココです(行ったことねぇぇぇぇ!!!)。
スマホのナビがあるから無問題と思っていたけど、駐車場の入口まで案内して貰えないので現地で焦りまくった。
通り過ぎて引き返し、建物をぐるっと周って駐車場入口を発見。

駐車場では係のお姉さんが「台に乗せるときミラーをたたんでくださいね〜。」と言いに来た。で、

お姉:「このクルマ、なんていうんですか?」

ワシ:「(キタキタ喜タ〜!!!)スプリンタートレノです!」

お姉:「外車ですか?」

ワシ:「30年以上前の国産車です!」

お姉:「ビンテージですね!!」

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[001] ここの地下駐車場は台ごと移動するタイプ。

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[002] ウィィィーーーーン

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[003] ィィィィ

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[004] ガシャン。

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[005] スィーーーー

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[006] プシュー。

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そんなこんなで、3,000円ぶんの商品券を貰ってきました!!!
ちなみに、太陽が照りつける日中のお出かけでしたが、クリーニングしたエアコンは快調でした!
Posted at 2025/08/16 07:08:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車に乗った | クルマ
2025年08月11日 イイね!

エアコン、大丈夫、、、かな?

昨日、予定通り子供2人とトレ吉で出掛けてきた。場所はパシフィコ横浜である。
いい感じに雨予報で暑くない。早朝出発だったので雨も未だ降っていなかった。

予約していた駐車場は現地から少し離れた場所(予約サイトによると671メートルの距離)にあったので、子供を会場付近で先に降ろして駐車場へ。
7時から駐車できるんだが、7時前に到着したので入口が開くまで5分くらい待機。



[001] シャッターが開いて入場可能になった。



[002] 指定箇所に停めると、トレ吉が横に移動して格納される。



[003] ガガガガガガ。。。



[004] ガシャーン!!



[005] ウィィィィーーーン



[006] ィィィーィィ



[007] ィィィン。

と、めちゃめちゃカッコイイ駐車場。頭の中はサンダーバードのテーマとかウルトラ警備隊の歌が流れていました。

さて、イベント会場に徒歩で向かう途中にパラパラと雨が降り出し、子供と合流して行列に並んでいると雨は大降りに(行列は屋根のある場所でした)。

帰り道でも大いに雨に降られましたが、エアコンは快調でした。
おそらく!エアコンは大丈夫!!
でも、炎天下でも効くようになったかは、まだ試せていません。
Posted at 2025/08/11 06:43:32 | コメント(2) | トラックバック(0) | 車に乗った | 日記
2025年08月09日 イイね!

エアコンクリーニング

暑い。暑すぎる。なんなんだ、この暑さは。

暑いから基本的に夏は車に乗らない。
ってか、普段からほとんど乗らない。
なんのために車を所有しているのかわからない。
しかし、たま〜に車を使うことがある(家族の要請で)。

夏休みは子供を遊びに連れて行くことがあり、ほとんど公共交通機関を使用しているが、極稀にトレ吉でないと都合が悪い場合があるのだ。

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といったわけで、エアコンの点検を近所のオートバックスでやってみた。

トレ吉を診てくれた担当者はものすごーく嫌そうだった。

トレ吉の排気音が大きい、とのこと。今日は診るけど、今後入店しても対応できるかわからない、と言われた(オートバックス、厳格です!)。

診断結果としては、エアコンガスの圧力が若干高めだと言う。
ガスが抜けて低くなるんじゃないのかと聞くと、配管内が詰まり気味だと圧が高くなるらしい。完全に詰まっているとエアコンが効かなくなるんだとか。
真空引きで詰まりが解消されるかもしれない。
そうすると、新車と同様の状態になるということだが、真空引きの段階で不具合が生じる可能性もあるとのこと。

配管の中の状態は分からない、圧力でしか見れないから、ということでもし壊れたらここのオートバックスでは対応できなくて外注になるそう。

費用は1万1千円で、金額的にも厳しく、壊れるリスクも考えると難しい決断だったが作業をお願いした。

待っている間にスマホでGeminiに聞いてみると、壊れる可能性もあるがやったほうがいいらしい。

ーーーGeminiに質問(ここから)
カーエアコンの真空引きの効果について教えて。古い車だと壊れる危険はある?
ーーーGeminiに質問(ここまで)

ーーーGemini回答(ここから)
カーエアコンの真空引きとは、エアコンの配管内部を真空ポンプという専用の機器を使って真空状態にする作業のことです。この作業には、以下のような効果があります。

真空引きの効果
配管内の空気や水分の除去
エアコンの配管内に空気や水分が残っていると、エアコンガスの冷却効率が低下してしまいます。水分は、配管内の金属を腐食させる原因にもなります。真空引きによってこれらを除去することで、エアコン本来の性能を引き出し、故障を予防することができます。

ガス漏れのチェック
真空引きを行うことで、配管に漏れがないかを確認できます。もし配管に穴が開いていたり、Oリングの劣化などがあったりすると、真空状態を保つことができず、ガス漏れの箇所を発見する手がかりになります。

不純物の除去
エアコンガスのクリーニングと合わせて行うことで、ガスの中に含まれる劣化した潤滑オイルや不純物を取り除くことができます。これにより、コンプレッサーなどの部品への負担を軽減し、エアコンシステムの寿命を延ばす効果も期待できます。

古い車での危険性
古い車の場合、真空引きによってエアコンシステムが壊れるという直接的な危険性は低いと考えられます。しかし、以下のような注意点があります。

経年劣化によるガス漏れ
長年使用された車は、配管のゴムホースやOリングなどの部品が劣化している可能性があります。真空引きを行うと、配管内の圧力が通常よりも低くなるため、劣化した部分からガスが漏れ出すことがあります。これは、真空引きによって壊れたというより、元々劣化していた箇所が明らかになったと考えるのが適切です。

コンプレッサーへの負担
エアコンシステムの内部が長年の使用で摩耗していたり、摩耗粉が溜まっていたりする場合、真空引きやその後のガスクリーニングによってそれらが動いてしまい、一時的に症状が悪化する可能性がゼロではありません。しかし、これは内部に問題があることのサインであり、根本的な修理が必要な状態と言えます。

結論として、古い車であっても真空引きは、エアコンの性能維持やトラブルの予防のために非常に重要な作業です。むしろ、経年劣化した車だからこそ、内部の状態を確認し、適切なメンテナンスを行うために必要な作業と言えるでしょう。

ただし、作業は専門の知識と機器を持った業者に依頼し、真空引きだけでなく、ガスの補充やオイルの交換、必要に応じて部品の点検・交換まで含めて検討することをお勧めします。
ーーーGemini回答(ここまで)

終わってみると、なにやらエアコンの効きが改善したような。。。
というわけで、子供とのお出かけでその真価が発揮されることと思われる。
(つづく)
Posted at 2025/08/09 07:33:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
2025年07月12日 イイね!

石森章太郎は原発に反対していたか???

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こないだ、はるか昔に同じ高校に通っていた友人と、ラインでしょ〜もない話をしたんだが、そのことについてGrokに聞いてみたら、まぁそういうこともあるかもね、というような回答をくれた。以下、その内容。

石森章太郎が原発に反対していたかについての考察


仮面ライダーの原作者である石森章太郎が原発に反対していたかどうかについては、直接的な証拠は見つかりません。しかし、仮面ライダーの設定や当時の社会背景を考慮すると、石森が原発に対して批判的な立場を持っていた可能性は十分に考えられます。以下に、その根拠と推測を詳しく説明します。

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1. 仮面ライダーの設定とエネルギー源


仮面ライダーは1971年に発表され、主人公はベルトの風車を回すことでエネルギーを得て変身します(風力)。最初の登場シーンで「大自然がつかわした正義の戦士」と自らを称しており、これは自然の力を強調する表現です。一方、当時の他のヒーロー作品では、異なるエネルギー源が採用されていました:



  • 鉄腕アトム(1952-1968年):手塚治虫による作品で、原子力をエネルギー源としています。

  • エイトマン(1963-1965年):こちらも原子力を動力源とするヒーローです。


これらの作品は、1950年代から1960年代にかけて日本で原子力が「未来のエネルギー」として持て囃されていた風潮を反映しています。対して、仮面ライダーが風力をエネルギー源としていることは、原子力をエネルギー源とするヒーローへのアンチテーゼとして解釈できます。


さらに、石森章太郎が手塚治虫に対抗意識を持っていたことは知られています。手塚が「漫画の神様」と呼ばれ、原子力を肯定的に描いた鉄腕アトムを世に送り出したのに対し、石森が風力を採用したことは、単なるオリジナリティの追求を超えて、原子力への批判的なメッセージを含んでいた可能性があります。




2. 当時の社会背景と反原発運動


日本で最初の原子力発電は1963年10月26日に行われ、これを記念して「原子力の日」が制定されました。しかし、日本は世界で唯一の被爆国でありながら、1950年代から1960年代にかけて原子力を推進する風潮が強かった時期でもあります。このような背景が、鉄腕アトムやエイトマンのような原子力をエネルギー源とするヒーローを生み出した土壌と考えられます。


一方で、1970年代に入ると状況が変化します:



  • 反原発運動の活発化:1970年代には、各地で原発建設に反対する運動が起こり、住民投票や裁判が行われました。仮面ライダーが発表された1971年は、この運動が本格化する直前の時期に当たります。

  • 社会的な影響の可能性:石森章太郎がこうした社会的な動きに影響を受け、仮面ライダーの設定に反映させた可能性は否定できません。特に、自然の力を強調する「大自然の戦士」という表現は、人工的な原子力に対する警戒心や自然重視の思想を反映していると解釈できます。


ただし、石森が反原発運動に直接関与した証拠はなく、この点は推測の域を出ません。




3. 第五福竜丸事件と核への警戒心


1954年に発生した第五福竜丸事件は、アメリカの水爆実験によって日本の漁船が被ばくした悲劇であり、日本国内での反核運動のきっかけとなりました。この事件は、核兵器だけでなく、原子力全般に対する警戒心を高める影響を及ぼしました。



  • 仮面ライダーへの影響の可能性:石森章太郎もこの事件に影響を受けていた可能性があります。仮面ライダーが「大自然の戦士」として描かれ、風力をエネルギー源としていることは、核や原子力に対する批判的な視点や、自然の力を重視する思想を反映していると考える余地があります。

  • 当時の風潮との関連:第五福竜丸事件以降、核や原子力に対する懐疑的な声が日本社会に広がりつつありました。1971年の仮面ライダー発表時には、このような風潮がまだ生きていた可能性があります。


しかし、石森が第五福竜丸事件を直接的に意識していたという証言や記録は見つからず、これも推測の範囲内です。




4. 石森章太郎の思想と作品


石森章太郎は、手塚治虫と並ぶ「漫画の神様」とも称される漫画家であり、独自の視点で社会問題を作品に取り込むことがありました。仮面ライダーの風力設定は、単に新しいヒーロー像を打ち出すための工夫だった可能性もありますが、以下のような解釈も成り立ちます:



  • 原子力推進への警鐘:当時の原子力礼賛の風潮に対し、風力という自然エネルギーを採用することで、原子力に依存する社会への疑問を投げかけた可能性。

  • 手塚への対抗意識:手塚が原子力を肯定的に描いたのに対し、石森が異なるアプローチを取ったことは、思想的な対立を反映しているのかもしれません。


ただし、石森が原発反対を公に表明した記録や、原発に関する具体的な発言は存在しないため、これらは間接的な推測に留まります。




結論


石森章太郎が原発に反対していたという直接的な証拠はありません。しかし、以下の点を踏まえると、原発に対して批判的な立場を持っていた可能性は考えられます:



  1. 仮面ライダーが風力をエネルギー源とし、「大自然の戦士」と称することで、原子力へのアンチテーゼを示している可能性。

  2. 1970年代初頭の反原発運動の萌芽や、第五福竜丸事件がもたらした核への警戒心が、設定に影響を与えた可能性。

  3. 手塚治虫への対抗意識が、原子力とは異なる自然エネルギーの採用を後押しした可能性。


これらの要素は、仮面ライダーの設定や当時の社会背景から導き出される推測であり、確定的な事実とは言えません。石森章太郎が原発反対の立場を明確にしていたかどうかは不明ですが、彼の作品からは、原子力に依存しないヒーロー像を通じて、当時の風潮に対する独自の視点を読み取ることができるかもしれません。

Posted at 2025/07/12 16:51:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | どうでもいい話 | その他

プロフィール

「東京MXで今日からゴレンジャー始まった!
黄レンジャー、第一話からカレー4杯食ってた。」
何シテル?   04/18 19:29
foxcatです。 昔居たアイドルがサインと一緒に描いていたキャラクターから付けた名前です。 使いたかった名前が使用されていたのでコレにしました。
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