ECU修理

その後、整備工場から電話があった。

ダイアグ繋ぐと通信エラーになる。
しかし、エラーコードが取得できることもあり、その場合にはディーラーで見て貰ったのと同じ点火系エラーになる。

エラーコードを信じるならデスビ交換だが、通信エラーとハンチングなどから、ECUのほうが疑わしい。

※実はディーラーで診てもらったときにもデスビかECUが原因で、ECUなら10万コースと言われていた。

ECUは新品で\112,000-だが、既に生産中止でメーカー在庫も無し。

ECUの修理には\20,000～\25,000程度かかる。

以前、古いマークⅡかなにかのときは基盤までイッっていて、電界コンデンサ交換，基盤修理で、\50,000-くらいだった。

どうしますか？

ということなんだが、う～む。。。
とりあえずエンジンはかかるという。。

カミさんから「車検代が高額になるようなら、車を手放せ！」と言われていた為、ECU以外の整備をお願いして、車検自体は\97,801-にて完了。

内訳）
点検他：24,760-
自賠責：27,840-
重量税：37,800-
印紙代： 1,100-
代行料： 4,000-
消費税： 2,301-

途中でエンジン止まるんじゃないかと、ひやひやしながらもトレ吉に乗って無事に自宅まで帰還。

カミさんから、「なんでECU（←僕が教えた）なんて重要そうなとこが壊れてて車検通るの！？ますますあの車に乗るのが怖くなった！」なんて言われてしまった。

大丈夫！僕も怖いから!!

さて、ネットで検索すると、\1,000-もあればコンデンサは調達できるようである。

今回も部品を用意して（以前、デジタル水温計のLEDを交換して貰った）職場のタケちゃんにお願いしよう、とも思ったんだが、本気で怒られそう（忙しそう）なので断念。

自分でやって取り返しがつかない状態になると困るので、パソコンの修理業者も含めて安くやってくれそうなところを探すと、\3,000-くらいで請け負ってくださる方を発見。

他と比べて格安だが、作業ブログでは車種問わず、ECU以外の電装品も対応しておられ、安心できる印象。

早速お願いしたところ、コンデンサ交換，基盤洗浄に加えて断線修復もあったが\5,000-（送料別）にて作業完了。

平日の夜にECUが到着。早速装着してみた。
無事にエンジン始動し、エアコンを付けてもエンストしない！
治った!!

大丈夫そうだが、仕事から帰ってからの作業で、夜も遅かったため走行はしていない。
週末はちょっと走らせて問題ないか確認する。