乗ってね～な～

こんばんは～

8ヶ月で3000km(;´д｀)！

ほとんど乗ってないじゃないですか。。

私の場合１ヶ月で1000km確実に走りますww

そして私はDには「もう絶対」入庫しませんw

格安でオイル入れてくれたりしますが、鉱油か部分合成ですし・・。

私は内部スラッジ気にするので化学合成入れてます。添加剤も入れなくて済みますし。

フラッシングも10000km以下ならやらなくても良いって納車時にネッツPITから言われましたけど

GW中にVitzRS（走行距離8000km）で、オイルの銘柄を変えるついでにフラッシングやってみたら

透明なフラッシングオイル…抜いたら烏龍茶色でした。多少なりともスラッジ（汚れ）ありました。

Dの話を信頼するのも良いと思いますが、全部鵜呑みにするのもアレかと思います。

あと、余談ですが最近群馬の至るところでヴェルファイア見かけます人気車種なんですね(*´д｀*)

長（駄）文すみませんでした。

もふびあさん

コメサンキューです。

私の場合、普段仕事に行くのは仕事車なので休みの時くらいしか乗れないのでこんな少ない距離数になっています。

もっと乗りて～のにな～

ネッツ群馬のオイルは、噂では出光のオイルを使用しているとか。これが本当ならあまり酷いオイルでは無いのかも知れません。
でも、市販の化学合成のオイルの方が元々添加剤が入っているのであえて添加剤の添加はいらないのでしょうが。

安いオイルと高いオイルの違いは、正直に所汚れを取る汚れを含む所に違いがでますよね。で安いオイルは、汚れをオイルに含みきれない分、エンジン内にスラッジが付きやすくなります。一度スラッジが付くと付く速度が加速する。

このへんまでの知識は有るのですが・・。

一様今使用している添加剤は、内部スラッジが付きにくい効果が有るので・・・
それと、ミクロの凹凸に這いこみピストンリングと外壁の隙間を無くします。

この様な効果が有るので悩み処です・・・

でも、化学合成の方がアクセルフィーリングも良くなる傾向になるオイルが多いので、今度は化学合成にしようかと思いっている所でした。化学合成のオイルにさらに添加剤を入れようかと。

あそうそう、群馬はＶＥＬＬ・アル物凄くすれ違う確立が高い地域ですね。何故かしら？
で結構若い方で奥さんが多いかと。

100％化学合成油がいいですね。　酸化もしにくいし長持ちです　私の半年で1000キロちょい　メンテナンスパックで仕方なくオイル交換です　　勿体無いですね　そのペースだと一年に一回でいいと思います
　

れいねさん

コメサンキューです。

半年で1000ｋｍなら似た様な距離ですね。

オイル交換の時期ですが、距離で言えば
1000・3000・5000・5000ｋｍ毎ごとに
距離を乗らない人は、1年に1回ごとに
が理想かと。

私は、大事な車ですからこのペースで交換をしようかと。で今後は今の考えでは化学合成でしようかと。

走行距離が見えません…
老眼だからか？(爆)

その歳で老眼・・・？

終わったな＾＾（爆