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イイね!
2015年09月26日

第2弾着弾~交換

昨日届いたスパークプラグ交換しました。


  
NGK  プレミアムRXプラグ BKR6ERX-11P 4本
16のソケットおよびレンチ

まずは、純正プラグを外し購入したプラグと大きさや太さを比べて確認をしました。
間違って長いプラグを取り付けると、最悪ピストン破損の恐れも有るのでそこは慎重に確認。



取り付け完了後、走って来ました。
個人的な印象では、アクセルを踏んだ付近のトルク感が若干増した印象を受けました。
トータル的には、エンジンの回転もスムーズになったようにも感じます。
まだ、使用しはじめなので今後に期待しましょうか。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/09/26 10:58:37

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この記事へのコメント

2015年9月26日 11:36
走行性能は確実に良くなりますよね。
元々プラチナだから、劇的って感じでは無いですけどね(笑)
コメントへの返答
2015年9月26日 13:15
こんにちはー

まあまあ、ってほどの変化でしょうかね?

もともと・・・プラチナって純正からプラチナなの?それで・・・

なるほどね~
知らぬが仏ってことでしょう・・・
2015年9月26日 14:25
こんにちは

プラグ交換の燃費とか気になりますね。

最近の車は、ほぼ交換なんかしないですからねぇ~。燃費かわるなら、たか助も交換しようかなぁ
コメントへの返答
2015年9月26日 16:16
こんにちはー

燃費気になりますか?

そうですよねー
普通は気にしますよね。^^
でも、結局のところ燃費は乗り手次第ですからその辺は難しいかと。

まあ、私の場合燃費よりも機動性重視で交換した次第で・・・^^
たぶん普通に運転すれば燃費若干は良くなるかと?

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