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2009年04月04日

なんか付いた(･∀･)

乙玉です！

桜が満開ですね～
明日は明け休みなので家族で地元の桜まつりに突撃です（笑）

今日は夜勤前にまたしても鮪いじりを少々。
先日コソっと入手したGDB用のサイドブレーキレバーに交換です。
これで今までのゴム巻きレバーともオサラバです（笑）
革巻き赤ステッチがかっけー！
完全に自己満足の世界ですね（汗）
あとは根元の剥き出し部分をいかにさりげなく処理するかで見栄えが変わってきますね～
激しく妄想してみます！（爆）

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Posted at 2009/04/04 18:13:30

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WONMAX 2009年4月4日 18:28 こんばんは(^-^*)/ なんとも懐かしく感じます（笑） σ（￣▽￣；）がＧＤＢＥの時は革巻きだったのですがＧＤＢＦ－ＲＡに変わると普通のラバーになりました(;^_^A	コメントへの返答 2009年4月4日 19:13 RAはラバー巻きとは知りませんでした（汗）初期型の内装はかなりチープなのでこういう変更はかなり雰囲気が変わるんですよね～自己満足ですが（爆）
Branos Latoda 2009年4月4日 18:45 お揃いですね！と、今は違いますが（爆）あれ？ボタン部分はメッキではないように見えますが…！？	コメントへの返答 2009年4月4日 19:17 整備手帳参考にさせてもらいました～根元をどうするかが課題ですがいい感じです！ボタン確かに・・・丸目用ということだったのでC型とは違うのかもしれませんね。何しろ赤ステッチで満足です（笑）
tomo-su 2009年4月4日 18:52 なんかレバー周りのコンソール形状が違う・・・とか思いましたが、そうか。ぴこ号は初期型の内装になるんですね。ぴこさん位の身長だとあまり気にならないかもしれませんが、私くらいのチビだとフルバケの種類によってはサイド引くとサポートが邪魔して困るんですよねぇ・・・	コメントへの返答 2009年4月4日 19:22 初期型はインパネ含めて貧相です（汗）その分、ノーマルのナルディハンドルが意外にすっきりしてていいんですよね～サポート、あまり気にした事なかったですが確かに大きく張り出してると操作に影響ありますね。あとは88さんみたいにレバー改造するとか（笑）
せなパパ 2009年4月4日 19:46 まさに私のと同じですね～♪親近感が湧きます(笑) 先ほどＹカメラでお子さんとお会いしました。おばあちゃんと一緒だったのかな？声はかけませんでした…	コメントへの返答 2009年4月4日 20:03 せなパパさんと同じということはメッキボタンはいつのなんでしょ？（汗）＞Ｙカメラわはは♪ 実はお兄ちゃん＆お姉ちゃんの二人でウチの実家にお泊りに行ってるんですよ（笑）
チョンバ 2009年4月4日 20:21 後期でメッキになってスピンターンノブの取り付けができるようです。根本むき出しのままです。	コメントへの返答 2009年4月4日 20:26 ＞後期でメッキほうほう。やはりそうですか～根元むき出しでもいいんですが、いろいろ落としてしまいそうで（汗）
shiogon 2009年4月4日 20:26 お、ゴージャス。そういえばA型乗ってたとき赤ステッチのシフトノブにしてましたよ（笑）。	コメントへの返答 2009年4月4日 20:27 これで少しグレードアップです（笑）赤ステッチのノブ、確か家に転がっていたような誰かにあげたような・・・確かＳＴＩの特別装備だったと思います。
かみら　@　C26後期ライダー乗り 2009年4月4日 22:04 なるほど、こういうﾜﾝﾎﾟｲﾝﾄ的な所ってｵｰﾅｰだからこそ変更に実に凄い満足感を得られて凄く良いですね♪ そういえば自分もｼﾌﾄﾌﾞｰﾂを変更している途中でした（汗忘れてました（笑	コメントへの返答 2009年4月5日 11:52 そうなんですよね～でも、今回の場合はどちらかというと古臭い前期型の内装をどうにかしたいのがメインだったりします（笑）シフトブーツも軽トラみたいな蛇腹なのでどうにかしたいんですよね～
のりすけ兄さん 2009年4月4日 22:18 あー微妙に足らないんですねぇ。フェルトを巻くか、縫製屋さんで革を買ってきて作るかですかねぇ。	コメントへの返答 2009年4月5日 11:53 実物見ると微妙どころかガッツリ足りないです（汗）何か巻いて隙間をゴムか何かで塞ぐ事を妄想してます（笑）
ynar 2009年4月4日 23:11 なかなかかっこいいですねー。この際ですから、シフトレバーも逝っちゃいますか？ｗｗｗ	コメントへの返答 2009年4月5日 11:54 こういう部分でもチョット違うだけでテンション上がります（笑）シフトブーツもなんとかしたい箇所です（汗）
お父さん(´･д･) 2009年4月5日 0:15 う～ん、最高っす。次はエンジンですかな？それとも・・・・？？！！	コメントへの返答 2009年4月5日 11:54 エンジン！？エンジン逝ったら自分が逝きそうです（爆）まずはドライバーの腕ですね（汗）
一児の新米父でＲＡーＲ乗り 2009年4月5日 15:03 あっ！自分のよりゴージャスになってる～(爆) シフトノブはお揃いです♪	コメントへの返答 2009年4月5日 19:16 やっぱりスペＣベースのRA-Rはラバー巻きなんですね（笑）ノブはジュラコンが一番お気に入りです♪
おさまん＠赤ブン乗り 2009年4月5日 23:46 自分もパーキングレバーが革巻きになったときは嬉しかったので、ここの変更は満足度が高いですね♪ 空いた部分は…やはり革のブーツをかぶせたいですね～それとも漢のむき出しで…（爆）	コメントへの返答 2009年4月6日 0:19 年式が古いのでこういう部分で小技を効かせると違いが出てきていいんですけどね～（笑）空いた部分、微妙なサイズなのでいろいろ悩むところです。。。
あおいんぷ 2009年4月6日 23:02 いいですね～ゴージャスなサイド。ポン付けできそうなので、自分もトライしてみますか。	コメントへの返答 2009年4月7日 1:24 少し相違点はありますが、ほぼポン付けでできますしゴージャス感は格段にアップします！（笑）

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WONMAX 2009年4月4日 18:28 こんばんは(^-^*)/ なんとも懐かしく感じます（笑） σ（￣▽￣；）がＧＤＢＥの時は革巻きだったのですがＧＤＢＦ－ＲＡに変わると普通のラバーになりました(;^_^A	コメントへの返答 2009年4月4日 19:13 RAはラバー巻きとは知りませんでした（汗）初期型の内装はかなりチープなのでこういう変更はかなり雰囲気が変わるんですよね～自己満足ですが（爆）
Branos Latoda 2009年4月4日 18:45 お揃いですね！と、今は違いますが（爆）あれ？ボタン部分はメッキではないように見えますが…！？	コメントへの返答 2009年4月4日 19:17 整備手帳参考にさせてもらいました～根元をどうするかが課題ですがいい感じです！ボタン確かに・・・丸目用ということだったのでC型とは違うのかもしれませんね。何しろ赤ステッチで満足です（笑）
tomo-su 2009年4月4日 18:52 なんかレバー周りのコンソール形状が違う・・・とか思いましたが、そうか。ぴこ号は初期型の内装になるんですね。ぴこさん位の身長だとあまり気にならないかもしれませんが、私くらいのチビだとフルバケの種類によってはサイド引くとサポートが邪魔して困るんですよねぇ・・・	コメントへの返答 2009年4月4日 19:22 初期型はインパネ含めて貧相です（汗）その分、ノーマルのナルディハンドルが意外にすっきりしてていいんですよね～サポート、あまり気にした事なかったですが確かに大きく張り出してると操作に影響ありますね。あとは88さんみたいにレバー改造するとか（笑）
せなパパ 2009年4月4日 19:46 まさに私のと同じですね～♪親近感が湧きます(笑) 先ほどＹカメラでお子さんとお会いしました。おばあちゃんと一緒だったのかな？声はかけませんでした…	コメントへの返答 2009年4月4日 20:03 せなパパさんと同じということはメッキボタンはいつのなんでしょ？（汗）＞Ｙカメラわはは♪ 実はお兄ちゃん＆お姉ちゃんの二人でウチの実家にお泊りに行ってるんですよ（笑）
チョンバ 2009年4月4日 20:21 後期でメッキになってスピンターンノブの取り付けができるようです。根本むき出しのままです。	コメントへの返答 2009年4月4日 20:26 ＞後期でメッキほうほう。やはりそうですか～根元むき出しでもいいんですが、いろいろ落としてしまいそうで（汗）
shiogon 2009年4月4日 20:26 お、ゴージャス。そういえばA型乗ってたとき赤ステッチのシフトノブにしてましたよ（笑）。	コメントへの返答 2009年4月4日 20:27 これで少しグレードアップです（笑）赤ステッチのノブ、確か家に転がっていたような誰かにあげたような・・・確かＳＴＩの特別装備だったと思います。
かみら　@　C26後期ライダー乗り 2009年4月4日 22:04 なるほど、こういうﾜﾝﾎﾟｲﾝﾄ的な所ってｵｰﾅｰだからこそ変更に実に凄い満足感を得られて凄く良いですね♪ そういえば自分もｼﾌﾄﾌﾞｰﾂを変更している途中でした（汗忘れてました（笑	コメントへの返答 2009年4月5日 11:52 そうなんですよね～でも、今回の場合はどちらかというと古臭い前期型の内装をどうにかしたいのがメインだったりします（笑）シフトブーツも軽トラみたいな蛇腹なのでどうにかしたいんですよね～
のりすけ兄さん 2009年4月4日 22:18 あー微妙に足らないんですねぇ。フェルトを巻くか、縫製屋さんで革を買ってきて作るかですかねぇ。	コメントへの返答 2009年4月5日 11:53 実物見ると微妙どころかガッツリ足りないです（汗）何か巻いて隙間をゴムか何かで塞ぐ事を妄想してます（笑）
ynar 2009年4月4日 23:11 なかなかかっこいいですねー。この際ですから、シフトレバーも逝っちゃいますか？ｗｗｗ	コメントへの返答 2009年4月5日 11:54 こういう部分でもチョット違うだけでテンション上がります（笑）シフトブーツもなんとかしたい箇所です（汗）
お父さん(´･д･) 2009年4月5日 0:15 う～ん、最高っす。次はエンジンですかな？それとも・・・・？？！！	コメントへの返答 2009年4月5日 11:54 エンジン！？エンジン逝ったら自分が逝きそうです（爆）まずはドライバーの腕ですね（汗）
一児の新米父でＲＡーＲ乗り 2009年4月5日 15:03 あっ！自分のよりゴージャスになってる～(爆) シフトノブはお揃いです♪	コメントへの返答 2009年4月5日 19:16 やっぱりスペＣベースのRA-Rはラバー巻きなんですね（笑）ノブはジュラコンが一番お気に入りです♪
おさまん＠赤ブン乗り 2009年4月5日 23:46 自分もパーキングレバーが革巻きになったときは嬉しかったので、ここの変更は満足度が高いですね♪ 空いた部分は…やはり革のブーツをかぶせたいですね～それとも漢のむき出しで…（爆）	コメントへの返答 2009年4月6日 0:19 年式が古いのでこういう部分で小技を効かせると違いが出てきていいんですけどね～（笑）空いた部分、微妙なサイズなのでいろいろ悩むところです。。。
あおいんぷ 2009年4月6日 23:02 いいですね～ゴージャスなサイド。ポン付けできそうなので、自分もトライしてみますか。	コメントへの返答 2009年4月7日 1:24 少し相違点はありますが、ほぼポン付けでできますしゴージャス感は格段にアップします！（笑）

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