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イイね!
2009年04月08日

蛇腹くん、さようなら~

蛇腹くん、さようなら~ お疲れ玉です。

鮪号の悩みをまた一つ解決です(笑)
軽トラのような三段腹にも見える鮪号のシフトブーツ。
先日シフトパネルをカーボン調に、サイドブレーキを革巻きにしたことでその存在感が非常にアピールされておりました(汗)
これではイカン!ということでこれも某オクで入手したブツを加工流用しました。



不明 本革製シフトブーツ&GDB後期型アルミ製シフトパネル流用

うーん、満足満足。

ここまでやるとサイドブレーキの根元をやはりどうにかしたくなりますね~(汗)

って、内装ばかりいじくってる場合ではありません。。。
月末発射に向けて準備をボチボチ始めないと!

ひとまず備忘録・・・
・ブレーキダクト施工
・汁交換
・ハブボルト交換(一部)
・サーキット用荷物箱の整理
などなど。

『ご』は行けないのでまたしても一人ファクトリーで作業決定です(汗)
ブログ一覧 | One's car-GF8D- | 日記
Posted at 2009/04/08 16:58:00

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この記事へのコメント

2009年4月8日 19:49
シフト周りはゴミがひどいです(゜∀゜;ノ)ノ

カッコ良いですね!
コメントへの返答
2009年4月8日 22:24
蛇腹くんはゴミが相当堆積してました(汗)

これでインパネ周りがさらにグっと引き締まりました(自己満足)
2009年4月8日 20:05
おぉ!綺麗にできてますね~
不明&流用とは思えない出来です。

サイドブレーキの根元は外した蛇腹くんを加工して(違w
コメントへの返答
2009年4月8日 22:25
もともと流用されたものをポチったので、そのアイデアをそのままパクっただけだったりします(爆)

>蛇腹くん
いいアイデアですね~
ちょっと検討してみまーす!
2009年4月8日 20:08
なるほど。
赤ステッチと光りモノいいですね。

近代的です(笑)。
コメントへの返答
2009年4月8日 22:27
運転席に座っていて目に入る部分なので視覚的にも満足度は高くていいです!

カーボン調に光物、それに本革とかなり近代的な内装になりましたよ(笑)
2009年4月8日 22:33
蛇腹君、以前、C型の時、私も変更を考えてましたが実現には至りませんでした。
今度、じっくりと流用技を見せてくださ~い!
コメントへの返答
2009年4月9日 3:54
これで長い付き合いだった蛇腹くんとオサラバです!
パっと見はいい感じですが、裏から見ると大変なことになってます(汗)
今度お会いしたときに凝視してやってください(笑)
2009年4月8日 23:35
意外としっくりきますねぇ。
いやいや、脱毛・・、違った脱帽です。(・∀・)b
コメントへの返答
2009年4月9日 3:56
アルミのシフトパネルが梨地なのでいやらしくないのかもせんね~
剃毛でつか?(違)
2009年4月9日 0:29
作業乙です。
残るは2.2リッターエンジンと、6速ミッションですね~( ´・ω・)
コメントへの返答
2009年4月9日 3:56
乙玉です。
ダクトやるほど夜勤前に時間がありませんでした(汗)
次はドライバーの改造が一番効きそうです(爆)
2009年4月9日 15:36
おおっ、あの純正のポコポコ蛇腹とおさらばされましたかっ(笑)
いい感じにマッチしてますね♪
コメントへの返答
2009年4月9日 23:33
あの軽トラのような蛇腹くんとサヨナラです(笑)
マッチングもよくて自画自賛です(爆)
2009年4月9日 15:57
かな~りいい感じじゃないですか(゚∀゚)!
またごにょ来られないんですね~残念(´・ω・`)
コメントへの返答
2009年4月9日 23:34
今までの蛇腹と比べるとかなり近代的になりましたよ(笑)
『ご』は行けずに残念です。。。

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何シテル?   06/12 09:36
夜勤・変則勤務が多いので平日休みが多い仕事です。 8年間がんばってくれた初代鮪号から鮪弐号(GDBC Spec-C 16インチ仕様)に乗り換えました。 こい...
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