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イイね!
2013年04月03日

妄想&構想

来シーズンに向けてイロエロ妄想にふけっております(爆)

先月、シーズン終わりになんとかベストを更新したものの目標の38秒台には一歩届かず。。。
来シーズンはバシっと38秒台、目標はさらに高めに38秒前半を出したいところです。
んでもってシーズンオフ中の備忘録&妄想録として今後の構想&予定みたいなものをば。

まずは大枠で・・・
・ボディ補強
・更なる軽量化
・アライメント見直し
・タイヤサイズ&コンパウンド選定

具体的に掘り下げて。
・ボディ補強は重量増にならない効果的な方法で実施予定。⇒死ぬほど大変なようだが頑張る♂
・まずは純正エキマニ遮熱板撤去しバンテージ巻き
・ICスプレーのタンクが大きいので小さく変更
・バッテリー更に小型化
・吸気系の一部撤去&手直し
・キャンバーとアライメントの関係
・17インチで行くなら255でMコンかG/Sコンか再検討。18インチにサイズアップなら255か265かも悩みどころ。

さらにここから妄想を膨らませる。。。
・リアドアを樹脂化
・トランクも樹脂化
・内装全撤去
・フロントブレーキローターをPFCでさらに軽量化

・・・妄想は妄想のままで終わりそうです(爆)
ブログ一覧 | Today's miscellaneous notes | 日記
Posted at 2013/04/03 16:52:47

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この記事へのコメント

2013年4月3日 17:57
皆さんが期待していると思うのですが……
運ちゃんの軽量化は?(^^;
コメントへの返答
2013年4月4日 22:20
今度のアタックシーズンまでには運ちゃんの軽量化も-20kgくらいを・・・


妄想しています(爆)
2013年4月3日 21:54
お疲れ様でーす

ま、ここまで来たら265で18インチ、GSコンをDKCw
軽量化は樹脂ドアでマイナス20kg位は余裕でしょw

凄いなぁw

PFCって315mmあるんですか?
コメントへの返答
2013年4月4日 22:25
乙でーす。

18インチはボヤーっとした向こう側に見えてはいるんですが、ホイールの新調も必要になるのでまだまだ先ですかね(汗)
でも255 GSコンDKCはちょっと視野にいれつつwww

>PFC
BMW用の311mm×28mmのローターに専用のベルハットでありますよ♪
28mmってのがapキャリパーにはよだれモノです(笑)
2013年4月3日 23:07
乙カレーです。

265!Σ(゚Д゚) 凄いサイズ検討してますねー
ランサーならよく見かけるサイズですが、インプで見たことないかも。
245で悩んでいる自分が小さく見えます(爆w
ところでTC1000のインプのレコードって何秒ですか?
コメントへの返答
2013年4月4日 22:29
おつかれーさまです。

A050の255って実測263mmあるので265サイズも無理はなさそうな♪
ま、インプじゃなかなか見ないサイズですよね~
純正形状でもラジアルの245なら入りそうですよね!
>インプのレコード
おそらくiguchiさんの37.6がレコードじゃないですかね~
車重1150kgですから(爆)
2013年4月3日 23:47
自分も毎日妄想してるんですがなんせ資金不足で妄想だけで終わりそうです。(笑)
ブレーキが先か、デフが先か・・。ムム
コメントへの返答
2013年4月4日 22:30
妄想はタダだからいっぱいしましょう♪
現実的にはまずはリアデフ入れ替えが優先ですかね~

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