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2013年05月25日

130524のばなしくらぶTC1000走行会

130524のばなしくらぶTC1000走行会 ←ある意味異彩を放つ2台・・・(爆)
shiogonさん失礼!w

昨日はかずきSTIさんに誘っていただいて、のばなしくらぶのTC1000走行会に参加してきました。
こちらの走行会は初の参加でしたが、最大15台同時inの走り放題、強者は午前午後合計で200周する人もいるとか(汗)

久しぶりの終日晴天!でしたが暑すぎ・・・
昼には路面温度50℃超えてるし(汗)

んな訳で、ラインお試しと引出し増やしの修行です♪
当然ベスト更新なんざ無理と踏んでいるのでタイヤは8本積んでいきますw


そんでは結果から。
車のセッティングはシーズンベストの時と同じ。

午前中は255サイズの本番タイヤ

1回目:アタック3周/全11周 best40.350
やっぱり同時15台は多い・・・
アタック3回とも詰まってしまった(汗)
いつもの走行会が7~9台という非常に恵まれた環境なんだとつくづく感じる。
その中でも姿勢を崩さずそこそこリカバリーできるラインで走行してみる。

2回目:2/5周 best 40.103
やっぱり詰まる。。。
1コーナーのブレーキタイミングはもっと遅らせれそうだが、気を付けないとアクセル踏めるラインにいけない。

で、午前は終了~
午後イチは午前のタイム順に10分間のタイムアタック枠が頂けるのだが、何しろ暑い。
255もったいない。
なので245サイズにタイヤ交換。
今回でとどめさしちゃお♪

午後タイムアタック best 40.378
外径小さいので加速に期待したが、気温のせいかブーストのタレが大きいのでブーコンをLowモードで。
するとインフィールドが頭打ち早い~

午後は最後まで245サイズで。

3回目:5/11周 best 40.742
アタック5周のうち3周は激しく車に詰まってしまっただけでなくパスに手間取り41秒台・・・

4回目:4/11周 best 40.935
もう暑くて運ちゃんダメポ。
最終はだいぶ入り方・立ち上がり方にムラがなくなってきていい感じ。
あれ?
コース上にいたshiogonさんいない?
ピット戻るとバンパーが・・・
最終侵入でとっちらかってバンパー破損したらしい(汗)
ひとまず大事には至っていないようで一安心。

5回目:2/10周 best 40.826
暑さで車内のLAP-SHOT取付の両面テープが剥がれて落下し焦る(汗)
タイヤも終わり風味なのでここで終了~

結果的には39秒台入れられずベストのちょうど1秒落ちという結果。
台数多い中、暑い中ではこんなもんでしょう(笑)
とはいえ無事総合リザルトトップはゲット♪
楽しい1日を過ごすことができました。

走行会誘っていただいたかずきさん、ご一緒したかずきさんの友達の方々、shiogonさん、スタッフの方々お疲れ様でした~
秋にも開催されるとのことですので調整して参加したいと思います。

さて、これからはいよいよ完全なるオフシーズン。
メンテな日々が来るわけです。
さらなる軽量化、外装補修、足をO/Hするか?などなど検討課題盛りだくさんです(笑)
ブログ一覧 | One's car-GDBC- | 日記
Posted at 2013/05/25 22:00:26

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この記事へのコメント

2013年5月25日 23:01
おつかれさまでした!
確かに、違ったオーラが(笑)
暑くて車もドライバーも厳しい日でしたね。
お互いメンテして、来シーズンにつなげましょう。

それにしても、あの気温で40秒前半ってスゴイ。
コメントへの返答
2013年5月26日 10:05
お疲れ様でした~
みなさん綺麗な車ばかりで(爆)
あのくらい暑くなると車より先に運ちゃんがアウトです(汗)
ウチの車はメンテ箇所が多いので来シーズンまでにしっかり作業しないと!

欲を言えばキッチリ39秒台には入れたかったです(笑)
またご一緒しましょう~
2013年5月25日 23:47
お疲れ様です!

そして総合トップおめでとうございます♪

やっぱり気温の上昇と共にドンドンタイムが落ちてきますね~。
これからは、メンテナンス&練習のみ!!

冬が待ち遠し~。
コメントへの返答
2013年5月26日 10:07
やっぱりこの時期は暑くて運ちゃんがキツイです(笑)
どんな形にせよトップは気持ちいいもんですね♪
シーズン中もその辺が見えるようこれからのメンテ&練習ですね!
暑いとメンテも嫌になっちゃいますよ(爆)
2013年5月26日 0:40
お疲れ様でした!

自分もTC1000はいつも良い条件でアタックさせてもらっているので、15台は厳しく感じると思います。
それでも、暑い中での40秒前半は速いですよね♪

一緒に走れるのは、来シーズンですかね?
楽しみです♪
コメントへの返答
2013年5月26日 10:09
いい条件で走り慣れてしまうと、フリー走行のような混走状態はかなり厳しく感じちゃいます(汗)
そのなかでもラインを修正&リカバリーする引出しを身につければ、好条件走行時のリカバリーにも繋がるかな?と考えながら走ってみました。
ご一緒できるのは秋以降のシーズンですね!
しっかり車メンテしておきます(笑)
2013年5月26日 8:01
お疲れ様でした!

異彩…周りのクルマ綺麗でしたね(^^;;
来季はECU現車合わせして走りたいなぁ…

本庄も行きたいなとw
また行きましょう!
コメントへの返答
2013年5月26日 10:12
乙かれしった!

隣のエボな方とか向かいのレビンな方たちは車の作り方に同じ匂いを感じましたが、うちら2台はバンパーインシュロック止めですからね~(爆)
ECUはかなり効くと思いますよ!
車高バランス含めてセットアップするとサーキットからワインディングまで気持ちよく走れる仕様になりそうです。

夏にほんじょ修行行きますか!www
2013年5月27日 21:02
暑い中、乙でしたー一番時計おめです。
しかし、200周って耐久レースですな・・根性ある。

この先走り続けるのは、ドMでないとだめですね~w
メンテで汗かくのもドMか?(爆
コメントへの返答
2013年5月29日 10:07
風が吹くと気持ちいいんですが日差しがオッサンの肌には痛かったです(爆)
今回は気温もあってから最大でも130~140周くらいだったみたいですがそれでも耐久レース(汗)

ウチの車はチタンマフラーが割れちゃったんでちょうどいい機会だしフルメンテシーズンに入れちゃいます♪
メンテもドMの修行のようになりますが(爆)

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「チタンマフラーと仲良くお出掛けなうw」
何シテル?   06/12 09:36
夜勤・変則勤務が多いので平日休みが多い仕事です。 8年間がんばってくれた初代鮪号から鮪弐号(GDBC Spec-C 16インチ仕様)に乗り換えました。 こい...
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