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2016年06月25日

車検&カスタマイズ in SWK

車検&カスタマイズ in SWK
2016年6月25日(土曜)


初回車検:40,162km




商談席から6日ぶりの再会です。



無事に終わりホッとしました(^^;







そして、車検のついでと言っては何ですがカスタマイズもお願いしました(o^-^o)




簡単にまとめますと・・・




① オイルクーラー
普通に乗ってて100℃行くのでいくつかあるメーカーからTRUSTにしました。
街乗90℃~95℃→80℃
渋滞95℃~100℃→85℃

油温/油圧メーター用にアタッチメントも新たに購入。


グリルの穴明けもキレイに施工してもらいました。
オーバークールはたぶん大丈夫でしょう。

アイドリング時に脈動音が聞こえますが嫌な音ではないのでそれほど気になりません。
ちなみに動き出せば全く聞こえません。


② ブレーキパッド
サーキット仕様のパッドですがコントロールしやすく且つ低温でもよく効きます。
鳴きは無し。
(マフラーと音楽で聞こえないだけかもしれないけど)



上がフロント用で下がリヤ用。




③ スパークプラグ
40,000kmを越えたので念のため交換しました。




④ SWKエキマニ
せいぜんプリポも(←生きてたらゴメンm(。_。)m)「次はエキマニにしときなさい悪いことは言わないから」と言ってたのでココは素直に従いました(o^-^o)
プリポの・・・くようになりますかねアーメン。



カバーの奥にチラッと見えます(爆)
写真はこれが限界w

カバーは溶接なしの一体物です。
こっちは折れないでしょう。←分かる人いるかな?
ププッ(>.<)



⑤ ECU書き換え
エキマニとセットだとかなりお安くなります。
・ハイスロ仕様
・リミッターカット
・レブ7,800rpm
まだまだハイレスポンスでも良いかなと思いました。
しかしノーマルに比べたら格段にアクセルのツキが良いです。
踏むとリニアに加速します。


⑥ キー電池
電池が無くなる前に2個とも交換しました。




⑦ エアコンフィルタ
2回目の交換です。
(1回目は去年の2月)
ちなみに純正です。
※写真なし



⑧ エンジンオイル
軽く吹けるので気に入ってます。
柔らかいので油温上昇時は油圧が低下するけどオイルクーラー付けたからもう大丈夫かな(笑)




⑨ ブレーキオイル
これしか入れた事ありません。




じゅ、純正戻し
車外品のLEDが2玉お亡くなりになりましたアーメン。



付け根を白く塗装しているせいかあまり違和感がなく純正でも良いかな~と思っています(苦笑)



今回投入したパーツ達。



エンジンルームはこうなりました。









あっ、今回には関係ないのですが、SWKの動画を見てたら「SWKでデフ等をイジるとココに赤い線が入ります」と言っていたので見たら本当にありました(当たり前か)




車検も終わりこの3年間でかなりイジってしまったので、まだまだスイスポライフは続きそうです(笑)
もう・・・そう簡単に降りられない領域まで来てますし(苦笑)


宮ヶ瀬にさえ行かなかったら・・・
たぶんマフラーとレカロと足廻りぐらいしかイジってなかったと思います(爆)


P.S.
6/21日のSWKブログに今回のカスタマイズの事が書かれていました(o^-^o)

SWKブログ



ブログ一覧 | メンテ | クルマ
Posted at 2016/06/26 19:52:56

イイね!0件



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この記事へのコメント

2016年6月26日 20:01
ジャグラー10晩餐、こんばんは♪( ´▽`)

疫魔弍のカバーが割れた方は、どうしているんでしょうね。
コメントへの返答
2016年6月26日 21:20
有栖3。

空を見上げて適当に光っている星が彼だと思いますよ・・・。
2016年6月26日 20:26
ジャグラ⑩番サンこんばんは。
パチスロネタは??
コメントへの返答
2016年6月26日 21:25
文文3

次はパチスロネタです。
スイスポはパチ屋までのただの足になります。
2016年6月26日 20:32
ジャグラー10番さん、こんばんは。

最近パチスロネタが無いので負けこんでるんじゃないかと心配してますヾ(・ω・`〃)

車のことはよくわかりませんので敢えて触れません(。・_・。)
コメントへの返答
2016年6月26日 21:27
ぽやーん3

心配してくれてありがとうございます。
車の事分かりませんか。
そうですか。
ちょっと難しかったですかね。
2016年6月27日 22:49
乙です(^^)
気が付けゃ弄り、もうやる事なくなったコンプリートマシンになりましたな〜(^^)
考えてみたら、オレもなんだけど、F氏の影響はデカイよね〜(^^)
コメントへの返答
2016年6月27日 23:16
乙です!(^_^ゞ

お互いかなりイジっちゃいましたね(^^;
何年乗ったら元取れるんだろ?
いや、もう無理か(爆)
F氏、懐かしいね~(爆)
プリポがいなかったらリヤフォグとか羽とか付けてないなぁ~きっと。
つーか宮ヶ瀬の存在も知らずにいたと思う(^^;
確かに影響デカイわ~(ーー;)
2016年6月28日 0:07
こんばんは

オイルクーラーはトラストでしたか、サーモスタットが付いているので(85℃から動作)でオーバークールも大丈夫と思います。私も冬もOKです
パッドはサーキット用ですか、ダストの増加とローターが1万km持たないかもしれません(笑)
エキマニは綺麗ですね、焼けると色が変わりますがけど。エキマニカバー欲しいな
ストップランプやはり死にましたか私は2個目ですが1年後には同様かもしれません(爆)

ではまた!(^^)!

コメントへの返答
2016年6月28日 11:53
こんにちは(^^)

これで油温問題は解決かと。
パッドはストリート用も考えたんですが、こっちの峠道は距離が長いのでフェード(する事は無いと思いますが)しないパッドにしました。
機会があればオートポリスも走れますし(笑)

エキマニはこれから焼けてきて音も変わってくると思うので楽しみです。
今時点でも音はかなり良いですよ(^^;

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