電気アンマ

うちのはフルブースト掛けた時に6000回転でリミッターがかかったようになってて、スロポジ換えたら直ったようです。

電気アンマですか…

スロポジ怪しいですね～

菓子☆担当さんおはようございます(^^)
早起きですねーー。手のお加減いかがでしょうか。

まるでアホのように振動します。やはりスロポジですかねーー。高いんだよなぁ、あれ(^^;)

　　↑
　 一票

hiroさんおはです(^^)
スロポジに２票ゲット♪
まっいったな。修理部品としては高額だな。35000円くらいだったかな、今。

多分TPSでしょうね

オサム@FreedomCruise さんおはようございます(^^)
ぬ、プロフィール画像が大人っぽくなりましたね。
ふゥ。そろそろ部品代との闘いをやめたい(^^;)

当方もメカ音痴なので
全然役に立てなくて申し訳ないです(；´Д｀)

ポン酢さんおはです(^^)
一緒に勉強していきましょう。
・・・・て、ポン酢さんは、けっこう自分でなんでもやっちゃうタイプじゃないですか♪

スロポジでしょうね

大きくずれると
減速燃料カット→回転低下→燃料復帰→回転上昇→減速燃料カット
を繰り返しますね

ガングロななこさんおはようございます(^^)
いつも、アドバイスありがとうございます(^^;)
コメントを拝見するに、スロポジがずれると、エンジンにも良くないですかね？

スロポジ怪しいですよね･･･
自分も過去にこのような症状がありましたが、自分の場合はＯ２フィードバックでした。
ＦＣのノーマルＥＣＵは３０００回転以下、負圧領域でそんなに燃料がいらない領域では燃費向上のためにＯ２センサーの信号をもとに空燃比が１４．５になるように燃料をしぼったり増やしたりするんですよね。
なので症状が出たときにアクセルを入れて正圧領域にしてあげると、ガクガクが消えるというものでした。
いずれにしてもスロポジの可能性が大なので、そこから疑っていけばいいのではないでしょうか。

RYOHさん、コメントありがとうございます(^^)
アクセルを入れて正圧領域にしてあげると、ガクガクが消えるって、なんか心当たりありそうななさそうな・・・。

上記に同じ！！！

今思ったのですが「みんカラ」ってすごいなぁ♪

東所中華さんこんにちは(^^)
そう。みんカラにはこれまでにも何回も助けられてきました。いや、みんカラの皆さんに。
あーん、何かしらハプニング。

スロポジ狂いの症状だとおもいます
前にＦＣ乗っていた時には毎月調整してましたよ～

チェッカーランプがMAZDAで三千円くらいで買えますし、３５センチ以上軸があるマイナスドライバーをホームセンターで購入すれば、簡単に調節できますよ。


ちなみにそれが嫌でエンジン組み直す時に、ＦＤのスロットル移植する人もいるそうです

+ rotary spirit +さん
こんにちは(^^)
スロポジ調整が面倒で、ＦＤのスロットルを移植する人って、けっこういるみたいですねーー。
うーーん、恒例行事をやらねば。

スロポジですかねぇ？
自分もあまりその辺の知識が無いのですが、エアフロは関係ないのでしょうか？

ちなみに自分はスロポジ死んだときは、信号待ちなどでニュートラルにするとそのままエンストかましました（汗

チェックランプで調整しても抵抗値が壊れている場合があるので注意ですよ～
（自分はこれでして、原因究明に時間がかかりました）

FC乗りの御友人にパーツ借りてみるのも一つの手ですよ～
（４月でよければ貸せますよ♪）

ショ～ジさんこんばんは(^-^)
たぶんすろぽじ。
エアフロは新品交換したばかりですからねぇ(-_-;)
しかし、抵抗値がイッテル場合ってあるんですか？
なんかスロットルとかスロポジとか、ＦＣ不調の原因って様々ですねー。だんだん泣けてくる。
とりあえず、友人から借りてみますー(-_-;)

スロポジに一票（・▽・）ﾉ

って出遅れましたねｗ

ぜむさんこんばんは♪
ＦＤはこうした悩みと無縁なのがうらやましいですーーー(-_-;)

昔、似たような状況になったことがあります。
そのときは、スロポジでした。

後期だとナローとフルと二つセンサーがありますので、ちと調整が大変ですが、まずはチェックランプでの確認から行ってはいかがでしょうか?

かんなこんばんは(^-^)
かんなさんはホント詳しいですよね。
前期乗りなのに、後期の事情まで良く知っている。
休みの日に、そこから始めてみます。