ブレーキローター+パッド交換 そしてフロント大径化！！

本日 GARAGE BLUE さんでブレーキ関連の交換をしてきました。

以前から底まで踏んでもいまいち効かないブレーキに不満があり大径化を検討していました。

写真は外した前のローターですが、見て分かるように偏磨耗して非常に酷い状態であり、それも効かない原因の一つと考え、

ブレーキパッド前後
ローター前後
フロントローター大径化

を思い切って実施しました。
ローターはＧＢＲ　ＴＹＰＥ－Ｓ
パッドもＧＢＲ　ＴＹＰＥ－Ｓ
＋TT用キャリパーサポート
性能とコストのバランスを考えこれにしました。

交換後のフィーリングは激変！！！

まず、ペダルをちょっと踏んだだけで効き始めます。（これは前の状態が悪すぎたため？)
深く踏むとぐぐっと制動力が立ち上がってきてなかなか良い感じ。

連れがいたのと、屋根に大荷物を積んでいたのでフルブレーキは試していませんが、ちょっと楽しみです。

心配していた大径化後の純正ホイールとのマッチングも問題なく、これで冬も安心。

それとローターが酷い状態になったのは雪山行ったあとの錆が原因のようです。融雪剤を浴びるからめちゃくちゃさびるのは分かっていましたが、それが原因とは
アドバイスを頂いたように、今後は洗車時にしっかりとブレーキ周りの洗浄もやるようにして、性能を維持して行こうと思います。


この記事は、ビックローター　コンバージョン！ について書いています。