ターボダクトじゃありません 妖怪ポストです…第２彈⁉

また、しょーもないコトやってます

…コレが。

…こうなりますた。

たぬき坊主さん＆富士オートさん
ご協力ありがとうございました。

当時たまにいた、見栄っ張りチューンでは
ありませんよ？
いちおう、北米仕様化なのです。
コレ、USのBGアウトバックです。

あちらでは、リフトアップしたレガシィは
全てアウトバックのネーミングでした。
この画像のようにセダンもありました。

私がロスで乗っていたのも、やっぱり
ボンネット穴開いてました。

私のじゃないけど、同じ仕様。

…でも画像検索すると、穴開いてない
アウトバックも出てきますね。
グレード？特別仕様？
当時は穴開きしか見なかったので
アメ仕様はそーなんだ。と思って
いたんですが、実際どーなんだろ？

ちなみに、インプレッサもあります
日本ではGF型でグラベルEXが出て、
黒歴史になったらしく？GG･GH型では
完全に忘れられてましたね。日本では。

コレ、USのアウトバック スポーツです。
けっこうカッコいいと思いますが…。
まぁ、XVで日本復活しましたけど。

カタログ写真ぽい、フルノーマル(たぶん)
の車両も穴開いてます。
いろいろ調べてみましたが、まだよく
分かりません。…が、向こうにいた時は
穴開いてるのしか見てないので、US純正
という理解で良いハズ。

もちろん、ターボグレードのボンネット
とはいえ、BG型はアルミじゃないので
軽量化にはなりません。
BH型、インプレッサ系はアルミだから
軽量化！って言えるんですけどね。