かふぇぽよのブログ一覧

大晦日の朝、道の駅ふじおやま前後で雪がチラつく。


裾野市を抜けて道の駅富士につく頃には止むが空は曇り。
気温がそれほど低くないのが幸い。袋井あたりから雨が少し強くなり、以降夜まで弱い雨。


翌朝、つまり元日。山の上の神社まで初詣に。


天気はすっかり回復、しかし山道の両端には所々凍結氷が残っている。
新年の浜松には何年も来ているが、雪や凍結は初めての経験。
走行には問題ないのでまあいいやってことで油断していた。
帰りの山道、平地に降りる山道の入り口。凍結氷を踏んでしまった。
後輪がスリップ。あっという間の転倒。低速だったので車体右サイドをザザッと滑らせて停止。
したたか体を打ち付けて、びっくりしてすぐ起き上がったが、数秒全身が痛みに包まれて立ったまま動けず。
エンジン始動問題なし、エンジンガードなどに擦過痕ができたが、部品がもげるとかは無くて良かった。
しかし、お守りを買ってその帰りに転倒とか笑える。
あるいはお守り買ったからこの程度で済んだのか。
ホテルに帰ってから、ヘルメットの側頭部にも擦過痕があったのに気づいた。
立って少し動けなかったのは、軽い脳震盪的な感じだったのか・・・。
バイク人生2度目の転倒。いづれも大事にならずにまあ良かった。

シールがめちゃんこ剥がしにくい。サッと貼り替えて出かけるつもりが、剥がそうとするとポロポロ欠片になってしまう。座りこんで20分。爪で地味にガリガリ。冷えた。また5年後こうなるのか・・・。

１ヶ月前くらいからアイドリングが不安定になってたアドレスv125s.ltd。２週間前くらいにとうとう信号待ちでエンスト。そんでセルが仕事しなくなった。信号待ち→エンスト→急いでキックスタート→すごい恥ずかしい。という苦行をしばらく続ける。で、アクセルオフでエンストするに至り、緊急メンテナンス決定。プラグ、バッテリー、エアクリ、オイルフィルター、ついでにエンジンオイルの交換。こりゃエンストだってするわいな、という劣化と汚れ。アドレスにごめんなさいしながらの作業。あとタイヤとリヤブレーキワイヤーも替えたかったがタイムアップ。近いうちにやりたい。夜になっちゃったが、次の日に差し障り無いようささッと慣らし運転。軽快、エンジンも良好。今度からまめにメンテナンスしよう。マメンテナンス。2万kmくらいでアウトだったので、今後は1万5千kmでプラグ替えよっと。バッテリーは3年持ったけど、2年交換にしよう。信号待ちでキックスタートが、めちゃんこ恥ずかしかったから。あいつ何バイクから降りてんだ、あー、エンストかプププ的な。ううう、もうこんなヘマしないもん！目指せ10万km。


プラグ窓からまっすぐプラグを差し込めないので、結局両サイドから手を突っ込んで作業。筒型プラグ回しがあったので難なくクリヤ。これはラッキーだった。

adressv125sltdパーツ交換。
前ブレーキパッド。
だいぶ前からキィキイ鳴ってた。
交換後も鳴りやまず。
後ろのシューだったのか・・・。
16,454kmだし、どのみちオーライ。

ヘッドライトバルブ。
数ヶ月前にlowが切れ、
highが切れるのを待ってた。
切れる気配がまったくないので交換。

風防取り付けネジとミラーネジが固着。
本日より一体型パーツに。

アドレスはパーツが安いので助かります。

あの日のアドレス 26
過去ブログの引越しです。
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葉桜通勤。

2012-04-24 21:17:54

通勤の桜はすっかり葉桜。
ごくごくまれにハラリと散る花びら。
時差ボケ桜。
遅咲きの桜。
同じ木で育ったのに。
車載動画とか撮りたいなあ。



------------ 時間の経過 --------------

最近のとことこログ

走行距離：(累計1403km)
　給　油 : 5.23L(209km)
燃費計測 0007 : 40.0km/L