【GR86】SUGO ハウマッチ走行【ファイナルギア考察】

気が付けば年末・・・

某ショップさんの忘年会へ参加した翌日のSUGO

誰一人知り合いが居らんw

ってか他の台数も少ない・・・

去年も言ったが、SUGOアタッカー諸君どうしたんだい?

まぁ蔵王も白くお化粧したんで、来るのは物好きだけかw


って事で本日は借り物のSARD強化トルセン&4.8ファイナルのテストという事で、前回の大沼さんと同じ仕様で行って見ます。

っていきなりですが結果

まずはハイポインとレインボー、コーナー進入までに5キロも速度がノッており
やはりファイナルの恩恵はデカイ!・・・半面


並べ方間違えたorz左右逆で上と同じです。

最高速は変わらない・・・っと言うか普通に考えると10キロ程伸びてても不思議でも無いのに、同じという事は加速が悪い・・・すなわち5・6速の巡航ギアが4.8のファイナルを持ってしても、加速を鈍らせ結果ストレートが4.1の純正より遅いと言う結果になりました。

トータルタイムもストレートの遅さが足を引っ張り、純正の方がタイム的にも若干有利、4速までのミニサーキットならば4.8は武器になりますが、国際コースとなると諸刃ですね。
まして、耐久等で使用するなら燃費やギアの発熱等も考慮すると純正ファナルに分が有りますね。

と言う訳で、GR86(FA24)の個人的最適解は4.1の純正ファイナル(5.6速のクロスギアが有るなら4.8)がSUGOにはベストと言う見解です。
※個人の感想となりますので、使用の際は主治医へ相談の上ご使用下さいw