ワイパーレバーから〜の！メーター整備　1

通常は1時間作業です！
私なので余分な作業が入って、２日以上掛かってます。

思い起こせば....5月にメーター内に蚊の侵入を認め、「ぬぁにぃ！？4年前にOHしたのに！その時自作で昆虫の侵入を防いだのにぃ？」

まあたメーター外さなきゃならんのかあ！😞

ま、どうせなら2022年11月にワイパーミストスイッチが破壊され、てきとー修理しといたのも直すか！

参考
https://minkara.carview.co.jp/userid/2063839/car/1566152/7102749/note.aspx

6月にヤフオクで状態の良いのを落札。

ワイパーレバーの摺動部分を強化。

参考
https://minkara.carview.co.jp/userid/2063839/car/1566152/7839744/note.aspx

梅雨が明けたらやる！とか言っといて夏が過ぎ....、秋が過ぎ...
気がつけば年末。冬！
（家庭の事情もあったのですが）

もっとも今年の秋は連日雨で、私が狙う「3日間晴れ」という条件になるまで11
月まで掛かったんですが。
で、その中で「今週は暖かいでしょう」という気象予報士さんを信じて作業開始！ヾ(＞∇＜*)o

スピードメーターの外し方は説明しなくても多くのビートユーザーはわかってるでしょうが。
でも、時々私もサービスマニュアル替わりにみんカラを検索します。

なのでどなたかビートのオーナーの役にたってチョーダイ！と思い、
まずはハンドル下のフットランプが付いたカバーを外します。

コラムカバーのネジ4本を外し、下側カバーを外します。
（フックで引っ掛かってるので無理に外さず、横から押して止めを外しましょう）

メーター裏の蛇腹カバーを持ち上げ、引っこ抜くとネジがあるので、ネジを外す。

ここから海老反り！イナバウアー！
（私は腰がコッテるのでめちゃ気持ちいい🥰）

外したコラムカバー下側から、ビス３本を外す。

あとはカプラーを引っこ抜けば完了です。
が！このカプラーがめちゃ固いからね！

ワイパーレバーを外してみると、前回修理したグルーガンでのホットメルトが砕けて、ちょうど程よーいグリス状態になっていました。😓

6月に整備したレバーを取り付け。
ダストブーツですが、純正は生ゴムなので溶けてしまいます。

2022年に交換した際、化学合成ゴムで自作しているので、取ったレバーのものを流用。

次はメータですが、今日はここまで！
つづく
え？みんカラにそんなんアリ？？😳