<忘備録>エンジンスターターDIY取付け(DA17Vエブリイ)

［再レビュー］
暖かくなってきましたが色々トラブル発生した為、1月31日の整備記録になります。

令和2年式のDA17VジョインターボAT車にエンジンスターター取付けました。

走行距離少なくあまり乗らない遊び車ですが寒い時期にエンジン掛けいきなり発進するのが嫌で一応オイル回し水温上げて車内温かくしたい為です。

過去に古い車4台に取付け経験あるのでキーシリンダーハーネス、ブレーキ割り込みくらいなら通常なら30分もあれば出来る作業ですが色々トラブルあり6時間ほど掛かりました。



「誰が興味あるねん！」

ハンドルコラムカバー内は配線だらけでパンパンです。







「弟子やったらパンパンやな！お前ら」byオール巨◯師匠

トラブル
①ネット情報でのブレーキ接続は黄色を信じて黄色に接続しリモコン押してもエラーでエンジン掛かりません！
スロコンのブレーキハーネスの太い黄色に接続していて車体の元をたどると常時だったのでブレーキペダルを手で押さえテスターで調べたらハーネスは太い白色でした。

②ハーネス太い白色線に割り込ませ解決したかと動作確認し無事にエンジン掛かりましたが近所まで走行するとサイドブレーキ警告灯が点灯して消えません！

カーメイトさんに電話して思いあたる事を色々伝えましたが充電制御システム搭載車エブリイは別売りの始動判断、拡張アダプターTE212かTE209が必要かもとか言われました。
一旦エンスタ本体を外してもブレーキ警告灯は消えません！

③再度、接続したらチェックランプが点灯し「あ〜ダメや〜」とりあえず一旦バッテリーターミナル外したりでダメならディラー行くしかないと思いましたが諦めきれずスロコンブレーキハーネスではなく車体側の細い黄色のブレーキ線に割り込ませたらチェックランプ警告灯が消えました！

④そして、またまたブレーキ警告灯がついたり消えたりでpivotスロコン本体を動かすと点灯、消灯繰り返すのでスロコンの配線が原因と思い配線を無理ないようにやり直しましたらブレーキ警告灯は消えました。

始動判断、拡張アダプターTE212かTE209を購入接続せずに、しばらく様子見た結果は拡張アダプター無しでも警告灯など点灯せず特に問題なく使用出来てます。。


「知らんけど！」


配線接続ミス、始動判断、拡張アダプターなしでトラブル続きでの取付けでしたで参考にはなりませんので取付けされる方は自己責任でお願いします。