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高速度での急ハンドルしなければFFを感じさせない、驚きのハンドリングです。　３気筒でフロントが軽いから更に良いのでしょうか？　ただしクイックハンドリングを楽しみ過ぎると後タイヤと後ブレーキパッドの減りが早くなりますね…

ちゃお少佐の代わりに乗っています。
音が五月蠅いと、文句も言わず

X2はハンドルがクイックで、街中走るのにはX1より良い。
BMWらしいナチュラルなハンドリングで、FFの車体とは気づかない、気づかせない良い車です。

ただ…ビンボーブリッジのぐるぐるで気付いちゃいました。
アンダー出まくり… です。 FFは何年振りかで、ちょっとだけ焦りました。そもそもスピード超過が間違いなのです。

FRのX1の場合は、突っ込み過ぎでもアクセル踏んでオーバステアにして安全にコーナーをクリアしていた。それがスムースで気持ち良かった。
これってFRじゃなきゃ出来ないのね…
いざという時はタックインと頭を切り替えましょう。

FF特徴では雪道のタックインさせてからのドリフトは面白かった。ちょっとやってみようと思い付いたけど、X2ではやらない。走りが安っぽいし…
アンダーはFFベースXdriveも同じかなぁ？

色々とX2はBMWの掟破りと言われています。
しかしどのネットにも書かれていない事があります。
それは、いい事なのか悪い事なのなのか分かりません。
でも歴代のBMWと形状が違うのです！
そして、かなり目立つ所です！

気づいてよねぇ… 評論家さん達

ボス達と帰ったため、エコノミーぢゃない〜。ANAありがとう〜。

ハノイの帰りにて
補足）足置きがあるんです。