昨日はスイフトチャレンジバトル。

師走さんのお伴でスズカツインに行って来ました。

スイフトばかりの走行会。


サーキットに着いても、ホイール交換も何もしなかったので、楽ちんでした(笑）

僕の仕事は、ピットが取れなかったので、タープ張って、窓拭きして、タイヤ空気圧のチェックとカメラの練習・・・。（笑）


師走さんは、いつものごとく快調に走っておりました。

しかし、昨日の気温は人にも車にも優しくなかったですね。

走行を終えたエンジンルームなんて、激熱でした。

激熱は世界最少の球技だけでいいです！(笑）
○ハン！何故最近当たらないんだ！！！（笑）

話を戻して、以前スズカサーキットにＥＴＣＣだったかな？ヨーロッパツーリングカー選手権がやって来た時に見に行った時の事、第一ヒートが終わりピットに車が戻った所、ボルボやシボレーなど各ワークスチームがこぞって、ボンネットを取り外し、圧縮エアーでエンジンや過給機を冷やしていました。

それを見た経験があったので、ピットに戻ってきたスイフトに試そう！と、思いついたのが前日の夜中！(笑）
夜中にごそごそと、裏の倉庫からエアーホースとエアーガンをひっぱりだして準備しました。


で、試した結果、シンプルな方法ですが、物凄い効果がありました。
水温計、油温計の数値が・・・。

これありだな！と自己満足(笑）

水、オイル廻りがノーマルの車でなお且つボンネットにダクトも開いていないので、余計いに効果があったのかも？(笑）



でも、周りは「何してるの？」って反応でした(笑）




走行の方も、順調にこなしていったのですが、午後の枠を走り出した途端、ミッショントラブル発生。


家まで自走で帰らなければならなかったので、そのまま終了となりました。


師走さんは、かなり悔しがっていました。


次回はタイヤとデフ？入れて、がんばりましょう～～～。