[100枚]
 今年で第12回
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 アメリカでオーオウントップにされたモーリス、オーナーが英国の古い写真を参考にペイント
|
 今はこのオックスフォードの住所は住居になっていました
|
|
|
 丸と角
|
|
|
|
|
|
|
|
 英国車には珍しいRRのヒルマンインプ
|
 大きなラジエターファンが隠れていました
|
 チャップマンがビジネスをはじめたMK6
|
 パワーボートレースのチューニングで始まったAquaplaneはフォードエンジンのチューニングパーツで好成績を収めていたようです
|
 135幅のタイヤは荷重を与えて曲がるのを学ぶのには好都合
|
 必要最小限はチャップマンのコンセプト
|
|
 ’63、’65、’68、’70のF1チャンピオン獲得記念プレート
|
 シビエW反射
|
 マーシャルW反射は大きめの外径
|
 1969年の日本GPに出場した47GT
|
 BMWイセッタのフルサイズ？モデルの600
|
 VW CREWCAB
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 1600のエンジンはOHVのR型
|
 2000はOHCのU型
|
|
 プリンスグロリアに載ったG7エンジン
|
|
 6気筒のG7エンジンはスカGの心臓部
|
 ブルーバードSSSに載ったL18改の２L
|
|
 プリンスG7エンジンをDOHCカウンターフローにしたS20はスカイラインGTR誕生させた。こちらの車は432Z
|
 10台程度しか残っていないという432R、ウインドスクリーン以外はアクリル板で内装も省かれた競技仕様
|
 アンダーカバーはガード？空力？
|
 S20を載せた最後の車
|
|
 サニー1000
|
 ステアリングホイールが曲がってついていてキックバックも強いじゃじゃ馬、チェリーX1－R
|
|
 水平対向FFのスバルは今でもぶれていません。こちらのモデルはインボードディスクブレーキ
|
 FIAT128のFFレイアウトを参考にしたシビック、今ではこのレイアウトがFF車の主流
|
|
|
|
 ベレットGTに117のDOHCエンジンを載せたのがTypeR、今ではホンダの専売特許？
|
|
 ルノーのライセンス生産から生まれた日野のコンテッサ
|
 コンテッサSのたこ足
|
 マツダポーター
|
 ダイハツフェロー
|
 マツダキャロルはカーズのサンシェードがお似合い
|
 今でも未来的なスタイルのコスモスポーツ
|
 前期型はフロントエアスクープが小さく大きなライセンスプレートのデザインが無骨すぎます
|
 トヨタスポーツ800は飛行機屋の長谷川龍雄さんの力作
|
 映画にも出たトヨペットコロナ
|
 セリカの前身トヨタ1600GT
|
 MKⅡのワイパーはリンク式、私はセリカラリー仕様にこのワイパーアームをつけていました
|
 このセリカのGTVでラリーに出ていました
|
 セリカに次いでバンパーをボディと一体化してデザインを採用したクラウンは斬新でした
|
 三菱のウイルスジープのライセンス生産車
|
 リンカーンコンチネンタル、ルネ・ラリックのカーマスコットは高級品
|
|
 マスタングはスポーツカーの代名詞
|
|
|
 シボレーのＶ８エンジンをフロントミッドシップに載せた大きなエンジンルーム
|
|
|
 シトロエンＤＳ１９
|
|
|
 サスペンション連動のロービームとステアリング連動のハイビーム、50年以上前にこんな車がありました
|
|
 プリンススカイライン
|
 ＯＨＣが高性能という時代
|
 マツダカペラ、ロータリーエンジンにはバルブはありません
|
 マツダは綺麗なスタイルの車が多いです
|
イイね！0件
|
パンク修理剤 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2018/04/06 19:18:29 |
 |
 |
ホンダ フィットハイブリッド 訳あってFIT1.5Xから乗り換えました。 スカイルーフ（ガラスルーフ）は付いていません ... |
 |
ホンダ S2000 ホンダ S2000 VGSに乗っています。 |
 |
その他 キヤノンデール 通勤用に購入 現在はサイクリングに活用 |
 |
BMW その他 (バイク) 英国で購入したＢＭＷ K75Sです。 購入時黄土色のシートを隣の赤色ボディのK75Sの黒 ... |
