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2007年03月18日

元東急8000系

ジャカルタへ行った

元東急8000系 8003Fの画像を

フォトギャラリーへアップいたしました

8003Fは東急時代5連で大井町線で使用

廃車ごインドネシアへ渡り

東横線で廃車になった8000系中間車3両を

増結して8連でエアコン付全席指定の急行として活躍してます。

DIPO Bukit Duri電車区で撮影した画像をアップしましたので、よろしければご覧ください。

8003F外観偏
8003F室内偏

ブログ一覧 | 鉄道 | 趣味
Posted at 2007/03/18 09:58:11

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妙延寺 2007年3月18日 19:36 指定席ってボックス席になってるんですか？まだきれいな車両、永く活躍してほしいですが、なんか大井町線などで走っていたのが外国の景色で見つけたりすると感慨深いものを感じます。	コメントへの返答 2007年3月19日 6:38 フォトギャラの画像のとおり、全てロングシートですね、日本から渡った車両は室内は殆ど手を加えられていません。異国の地で日本ではライバル同士だった車両が同じ会社で、肩を並べてる姿も何とも言えませんね。
妙延寺 2007年3月19日 21:15 （＾０＾）ロングシートの座席指定って　どう指定されるんですか？	コメントへの返答 2007年3月19日 22:37 急行券を買うと8 A9と言うような表記があるのですが、これは8は8号車でA9はAのロングシートの9番目に座りなさいと言うことです。 7人掛けには8人分座る事になります。昔、日本の113系等でドア横の2人掛けロングシートに、座席指定の番号があったのを、おわかりでしょうか。それとまったく同じ事なのです。しかし、空いてる時等好きな所に座ってますね。
ふきた 2007年3月19日 23:59 フォトギャラリー拝見させていただきました。運転席ガラスもですが、側面ドアや正面に投石と思われる凹みが結構ありますね。整備が良かった東急時代と比べると、波乱万丈な余生になるんでしょうか・・・	コメントへの返答 2007年3月20日 0:36 東急の電車が走ってる区間は、比較的線路状態や治安が良い所を走ってるので、まだきれいな状態ですが、103系が走ってる区間は線路状態や治安があまり良くないので、車体の状態はよくありませんでした、脱線もよくあるとの事です。後ほど紹介しますが、長距離特急列車の１等車でもガラスの割れてる車両は沢山ありました。エコノミーの各駅停車にいたっては、窓ガラスやドアまで無い車両もあります。日本から来た車両は大切に使っていきたいと社員の方は言ってました。

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妙延寺 2007年3月19日 21:15 （＾０＾）ロングシートの座席指定って　どう指定されるんですか？	コメントへの返答 2007年3月19日 22:37 急行券を買うと8 A9と言うような表記があるのですが、これは8は8号車でA9はAのロングシートの9番目に座りなさいと言うことです。 7人掛けには8人分座る事になります。昔、日本の113系等でドア横の2人掛けロングシートに、座席指定の番号があったのを、おわかりでしょうか。それとまったく同じ事なのです。しかし、空いてる時等好きな所に座ってますね。
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