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イイね!
2006年07月31日

ビュンビュン台風グッド(上向き矢印)

ビュンビュン 新車購入時から今までプラグを交換していなかったので、昨日Dラーで交換してきた時のお話をちょっと。

プラグ交換しに行ったら、偶然オフ会が開催された訳ですが、その話は置いておいて、プラグは以前超自動後退に行った時無かったので、いつものヒ○ノタイヤから購入ですww

純正の番手が7番ですが、普段の通勤がメインなので、番手を上げても普段全く高回転域を使えないので、純正の番手をチョイスしました。

交換後は、吹け上がりが格段に向上しました。
僕的には経年劣化で消耗したパーツを交換して、元の状態に戻った?と感じております。


ビュンビュン台風グッド(上向き矢印)な感じでイケてます。(笑)


交換する前は正直そんなに違うモノかな?って感じでしたけど、交換後の感想は、『交換して良かった!!』です♪

余計にアクセル踏みs…(爆)

(プラグ交換後の感じ方は人それぞれでまた、プラグの番手、プラグのメーカー、プラグの種類、車の状態にもよると思いますので、私の場合はこうでしたと言うお話なので、ご参考までに)

画像は交換後のプラグです。
ブログ一覧 | インテな話 | クルマ
Posted at 2006/07/31 19:38:54

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この記事へのコメント

2006年7月31日 20:26
やはりいい状態をなるべく保つためには、消耗品の定期的な交換が一番なんですね~

私もそろそろエアクリを見てみないと~!!
コメントへの返答
2006年7月31日 20:35
いつもコメントありがとうございます。m(__)m

消耗品と言えどバカにできませんよね~。(^^;
楽しい車を楽しい状態に保つには、消耗品の定期的な点検と交換をお勧めします♪
2006年7月31日 21:13
こんばんは♪はじめまして♪

プラグ換えると車が軽やかに進む気がしますよね(^-^)
この感じがいつまでも続けばいいのですが・・・(^^;)
コメントへの返答
2006年7月31日 21:38
こんばんは☆初めまして~(^∇^)ノ

体感的に、無限マフラーに替えた時より凄く分かりやすかったです。(笑)
そうですね。
これが、いつまで続くのものなのか分からないのですが、新車購入当時から数えて丸4年目で初めて交換したので、走行距離や走るステージによりますが、次のサイクルはもっと短くても良いのかなと思っております。(^^;
2006年7月31日 21:56
ブン・ブン・ブブブン犬

私はまだまだ交換しなくてオッケです♪(プチ自慢)w

「プラグ」ってなんとなくレーシーな感じがしますw
コメントへの返答
2006年7月31日 23:55
ウォォ~ォン♪→8,800rpm猫あせあせ(飛び散る汗)

ちょR06さんは、まだまだ当分先ですよ冷や汗

走り屋さん仕様になりつつある?ちょR06さんからレーシーとのコメントとはexclamation×2

エアロも気になる今日この頃ですね猫2ニヤリッ
2006年7月31日 23:00
こんばんは♪ 自分も、こんどプラグ交換してみます。 あとバッテリーも大きいのに
コメントへの返答
2006年8月1日 0:00
こんばんは☆
ブルーインテRさんも僕と同じ位の走行距離なので、楽しい車を楽しく乗るには、効果有りだと思うのでコレはお勧めですね!

たっぱり、3万円くらいのバッテリー入れるんですか?( ̄ー ̄)ニヤリッ
電装系の装備がかなりあるようなので、交換した方が良いですね♪
2006年7月31日 23:05
こんばんは~。

プラグ交換しましたか~。
点火系は変えると結構変化が見られたりしますよね。

私も休み中にプラグ交換しようと思っていましたが、会社にプラグレンチを忘れてきてしまいました(^^;
コメントへの返答
2006年8月1日 0:12
こんばんはっ☆

ちょっと前に交換しようかなと思って、店頭行ったら置いてなかったので、通販で買いました。(^^;

体感的に吹け上がりが分かりやすい位に良くなったのでビックリしましたw(゚o゚)w

りゅういちさんもプラグ交換されるのですね♪
きっと良い感じになりますよ~(^∇^)b
2006年8月1日 9:42
おはようございます♪
ちょくちょくプラグを確認する高排出インテですが、こんな感じに焼けた経験ないですね~
これはカブっていたと思われます(汗
ちなみに自分のプラグは真っ白系に焼けています。同じDC5でも性格違ってビックリです( ゚Д゚)ヒョエー
コメントへの返答
2006年8月1日 10:18
おはようございます☆
こちらの朝晩の通勤事情なんですけどトロトロなんですよ。
ずっと時速10~20㎞/hですよ。
遅いAT車の後ろで、インテはアクセルちょっと踏んですぐブレーキor1速の繰り返し…。
あと、エキマニ交換時のPGM-FI警告灯点灯時、O2センサー不調で、燃料が薄くなったと思ったら、翌朝ずっと燃料濃かったりしたので、こんなプラグになったのかと。
高排出インテさんは真っ白に焼けておられるようで裏山鹿です。(笑)

新潟でインテR虐めた走りするより、オフ会は高排出インテさんの近場の会場まで快走したいですね☆

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