マンタのブログ一覧

Z32キャリパー移植の経験を生かして
息子のオデッセイRB3のキャリパー移植完成

・スカイライン３５５ｍｍローター　スリット＆ドリルド加工＆塗装　
・レクサスキャリパー　加工＆塗装
・ブラケット自作

最低１９インチが必要、ロードスターには大き過ぎます（笑い）

タイヤハウスギリギリで。
何とか取付出来ました。

ネジサイズに誤りが有りましたので、修正しました。

前回のＺＺＲ＋ＥＤＦＣの取付方法について、検証を開始しました。

・ネジの違い
　私が購入したステッピングモーターは、取付部がＭ１4
　しかし、ＺＺＲはＭ１2で、ネジの変換が必要。　→　部品は市販品が使えそう

・６角シャフト
　６角シャフトは、モーターもＺＺＲも同じ３ｍｍであるが、必要な長さが大きく違う
　車高調の取付部から２７ｍｍの長さのシャフトが必要で、延長が必要
　→　市販品で使えそうな部品は無い？　自作が必要

試行錯誤モードには入ります。

ＵＰガレージにて、ＥＤＦＣコントローラーのジャンクを見つけました。（４００円）

動作が不明・ケーブル無しでしたが、
ＤＳＣの代わりになればと考えて、４００円でお買い上げ！

後日、モーターをヤフオクでＧＥＴして、
検索で確認した写真を参考に、テキトーな配線を作成して動作を確認しました。

ハードは確認していません、

　　・モーターの固定は大丈夫か？
　　・６角部分は合うのか？
　　・調整範囲（ＴＥＩＮは２回転　　ＺＺＲは３．２回転！！）　違いはどうする？　

問題山積みですが、
何とかなるんじゃない？

いいんじゃないかな

久しぶりの更新です。
富士オフを過ぎてから、仕事や家庭等、「ばたばた」しており、ミンカラの更新も後回しになっていました。

やっと、仕事も落ち着き、久しぶりにゆっくりとした休みも取得できたので、ＤＩＹを楽しみました。


以前から、スポイラーをうまく使えばグランドエフェクターが簡単に作れると考えていたのですが、時間もなく過ぎていましたが、時間が出来、天気も最高のＤＩＹ日和になったので、実行しました。



詳しくはこちらをご覧下さい