2年越しのオイル交換

ＧＷは引篭もりの予定だった。


が、5月2日の晩に、おっかないさんから
「どっか遠くに旅行に行きたい！！」
との申し出が！？

過去の例から言って、これを無視するとドエライ目に遭うのは火を見るより明らかである。

北海道やら沖縄やら候補地が上がるが、イキナリ行くには無茶やし、第一ゼニが無い。


現実的に言って四国辺りが妥当かという事に・・・


だがしかし、ほったらかしやったハリアーは長いことオイル交換していないので遠出するにはオイル交換は必須だ。



っちゅう事で、トヨタのディーラーに顔を出してエレメントを購入する事にした。

で、ポイントカードを出して驚いた。

Ｄ「有効期限が切れてます」

俺「え？有効期限って何年なん？？」

Ｄ「最後に使用されてから2年ですけど・・・」

俺「なんやて？コツコツ貯めた1960ポイントはムダに成るんかい！？」

Ｄ「残念ですけど、そうなります。」

いやいや、そんな問題や無くて、2年以上オイル交換していなかったという事実に唖然。

という事で、恐らく2年以上8,400ｋｍオイル交換していなかったんですなぁ(駄目じゃん)。


ただ、ＡＬＩＳＹＮの恐るべきところはそれでも劣化を感じないという所か。



とりあえず、交換前のオイル状態。


見事にこげ茶色やけど、独特のＡＬＩＳＹＮ臭は未だ健在。

先日のＸ１のオイルが真っ黒やった事と比較すると随分マシである。

恒例のお漏らし・・・

フィルターが上向きやから冷えた状態で外した方がエエみたい？

今更細かいことは気にしない！

今回は在庫の関係から１０Ｗ－３０をチョイス。

で、新油に替えてオイルチェック！


既に茶色いやん・・・・

やっぱし2年交換せえへんかった罪は重いのだ。


が、交換前後で粘度変更以外のフィーリングの変化は左程感じられ無い。

この２年間のハリアーの使用目的は高速道路メインやったから劣化しにくい環境やったって事も有るかもしれへん。

少なくとも、既存のオイルでは有り得ない話やと思う。

酸化や粘度低下、潤滑性能の劣化等は殆ど見受けられないと言えるかもしれない。

つまり、「まだ使えた」かもしれない！？(笑)

ただ、清浄分散性能に関しては賞味期限切れやったかな？


※ＡＬＩＳＹＮやからって２年間オイル交換不要って話やないんで悪しからず。ＡＬＩＳＹＮの本領を発揮させるなら、こんな使い方はＮＧです。







次のオイル交換は、やっぱり２年後か・・・・