計測器の番号は絶望の始まり

金曜日と言えば、モーターランド鈴鹿のラッキーフライデー。t-shinさんと現地で合流し、15時台で走行してきました。

今日の鈴鹿は、憎たらしいくらい天気が良い。気温も上がってきて、言い訳にはちょうどいいw


テスト中の車高調で走るのも初めてで、タイムがどうなるか楽しみ♪タイヤはいつもの通り、アジアンタイヤですけどね(-_-;)



数周走ってピットに戻ると・・・・・・



タイムアップしてるやん（*^_^*）


この時は有頂天で、この後悲劇が起こることなど予想も出来なかった・・・・・


走行が終わってリザルトをもらうと・・・・・あれ????


タイム上がってない(;一一) ｼﾞｨｰ



ふとリザルト見ると・・・・・・計測器No,16と書いてある。

はて?? おいらは15のはず????




そう。





計測器にマジックで書かれたNo,16が消えかけて、15に見えていたのだ!!





ｶﾞ━━━━━━━∑(ﾟ□ﾟ*川━━━━━━━━ﾝ!





そりゃないよ・・・・・・orz



ただ、今日の気温ではアタックシーズンの1秒落ちくらいで考えてもいいですよね。
そうするとベスト更新も出来て、もし1秒以上落ちてたならアジアンタイヤの目標、48秒台にも十分届くタイムでした♪


肝心の車高調ですが、沈みが早くて戻りが緩やかかな。
コーナーでラフに操作しても、許容範囲が広そうでした。

外周でリアをしっかり沈ませながらアクセル踏むと、グイっと頭が入っていたったので、もっと踏めるようになると楽しい足かも知れません。

バネレートはフロント10kg、リア8kgですが、アジアンタイヤなら不満はなさそうです。ただ、フロントも8kgに落としてヘタレにも荷重移動しやすくした方がいいかも。


あと、気になるのはキャンバー。

リアはドラシャスペーサーでキャンバー付いてますので、何もしてないフロントのキャンバーが不足してたりするかな??そんな気がします。


さぁ、何にしても冬のアタックシーズンが楽しみ♪
それまでは、オープンツーリングのデートに勤しむとします（*^_^*）


あ、Derさんに譲って頂いたビデオブラケットで撮った動画は、皆さんにお見せできるレベルでないので、mixiでこっそりと公開させてもらいますww