723のブログ一覧

また久しぶりの投稿です
細々と車遊びは継続していますが、おっさん度が加速して年々参加するのが億劫になり、そろそろ体力的にもドリフトはしんどくなっております。
還暦までは・・・と思っているのですが、周りに迷惑がかかんないうちかなぁと

昨日はモーターランド鈴鹿で行われたロードスターフェスティバルという走行会に参加しておりました。比較的年齢層が高くてジェントルな方多めで安心感があります。ドリフトクラスは若い方ばかりでしたが・・・

今はSNSといえばツイッターなどが主流ですが、家族全員やっていて見つかる可能性が大きいのでやりません。別に見られて困ることもないですが

車載動画を久しぶりに撮りました、が　アングルのせいでアラ還のおっさんの顔面がまるわかり（カメラは残酷だ）
次からはフルフェイスにしよう

久しぶりの投稿です。
早いもので息子が免許をとって1年になりましたので増車しました。
AE86はさすがにタマ数も値段的にも旧車の部類に入ってきて手軽には探しにくくなってきましたので、ＺＮ６後期です。
とりあえずは、ノーマルを堪能したいと思います。
しかし電子制御がロートルには慣れない・・・。

5年近くみんカラ放置しました。

一生乗っていようと思っていたAE86ですが

白のレビンは人に譲り、黒銀トレノはぶつけてしまい復活を断念、現在はNB８に乗っています。

黒銀をぶつけた時はわりと楽観的に復活できると思っていましたが、新品パーツの欠品、中古パーツの高騰、箱替えも考えましたが、タマ数の激減・・・

同じようなライトウェイトFRが良いかなと考えるとロードスターに乗り換えることにしました。

AE86つながりでご登録させていただいた皆様には本当に申し訳なく思いますし、自分自身も、免許取得時以降、車体は違えど３０年以上AE86を所有してきたことを思うとさみしい限りですが、同じ車好きとして変わらず情報交換などさせていただければなと考えています。

さてロードスターですが、とても楽しいです。AE86とは違った楽しさがあります。

ただドリフトさせるには、AE86より難しいです。ホイールベースが短かったり、リアタイヤ位置がt座席のすぐ後ろで角度の感覚がつかみにくかったり、リジットのようには簡単にはリアが出てくれなかったりします。現在純正のトルセンLSDなのもあると思いますが。

とりあえず角度に耐えれるように、切れ角UP


黒銀よりシートやメーターを移植


あとは、機械式LSDとファイナル変更かな。

ブログをあげるまでが走行会・・・


という事で舞洲で開催されたユラモード（ドリフト系ショップさん）主催の走行会に参加してきました。
いっしょに参加してくれたのはいつものお二人。


み＠ＡＷさんとＯＢＱ＠ＡＥ８６さん。
ほとんどが日産ターボ勢の中にあって少し浮き気味です。



広場のドリフト走行会というとパイロンたてて１速、２速で振り替えすだけというイメージがありますが、こちらの走行会は３速進入メイン、しかもけっこうな車速で進入できます。
ミニサーキットの１コーナー（３速進入で２速で回る）のイメージで練習できるのです。

車載動画は夕方撮影したので西日でコースがよくわからん状態ですが、自分の中では鈴鹿ツインの逆走の１コーナー（順走最終コーナー）をイメージして走っています。
鈴鹿ツインは進入外側がコンクリート壁でアウト側はタイヤバリヤ＆土手ですが^^;
ようやくサーキットのドリフトに慣れ、初心者の皮を一皮剥こうと考えてる自分にはピッタリの練習です。サーキットでやるとたぶん壁に吸い込まれていくはずです。
アウトぎりとか狙わなければいけそうですが・・・

舞洲では見てのとうりまずあたることはありません。心理的なプレッシャーがないのでかなり無茶もできますが立ち上がりのアウト側が土手になっているのでここだけ気をつけないといけません。
パワーの無い８６だとここでフッと戻ってしまうことがあり怖い思いをします。

某ＡＷ君はここで片手をあげてギャラリーアピールをした瞬間に戻ってしまい土手に乗り上げていました^^;　進入からクリップまでかっこ良かったのに・・・本人かなり恥ずかしかったようです。

年内に鈴鹿ツインに走りに行きたいですね~　でもまだ正廻りで♪

ＡＥ８６フェスティバルに行ってきました。
息子が小学生になってから毎年かかさず参加してきましたが今回とうとう息子も小６になり小学生最後のハチフェスになりました。来年からは参加は難しくなりそうなのでこれでとりあえず区切りになる感じです。




朝は涼しくてＡＣ無しでも快適に流し、9時過ぎ岡国到着。
あいかわらず８６だらけなのですが、大昔、初めて参加したハチフェス（まだ駐車場が舗装されていなかったような・・・）のときのような驚きは少ないです。台数ももっと多かったような？
あの頃に比べるときれいな車が多くなりましたね。乗り手の年齢層があがった為かな？

ドリフトアトラクション　新旧８６のツイン

白黒カラーが８６らしくて好きです

自分がドリフトやってみたいと思ったきっかけは昔のハチフェスで見た植尾選手の単走のデモランを見てしまったからでした。衝撃的でした。

チューニングカー王者決定戦　去年よりエントラントは少なめ。何度見てもトップグループの速さはすごいですな。　予選トップ４０秒台らしいです・・・。


レースが赤旗中断が多く最後のパレードはすっかり日が落ちてしまいました。

帰りは工事と事故で中国道は大渋滞でした。いつものように息子は大爆睡で帰路についたのでした。