ＧＲ・ＧＨバックランプ加工(その２)

３直列のLEDの+と－それぞれに配線を接続します。

－側は上段・下段共に１本ずつの線で集合して接続させれば良いですが、＋側は制御までそれぞれ引き回さねばなりません。

即ち合計で１２本の線がユニットの周りを行きかう訳です・・・＾＾；

とりあえず４グループ分は画像の様にユニット内側に迂回させました。

残りの８グループは外側を回って何とか一部分に集合させる事が出来ました。

上段の＋線はLEDの上部になる位置に１㎜の穴を空けてこの様な感じで線が通っています。

そして１２グループを制御させる為の基板を拵えます。


スモールにはCRDの５mA・・・。ブレーキにはCCR３並列の９０mA
と言うかなりの電流差でブレーキ時のインパクトを狙った設計となっています。

制御基板を集合させた配線にそれぞれ接続します。

それぞれの配線は上手い具合に長さを切らないとたるんだり、突っ張ったりしますのでかなり考慮が必要でした。

制御基板の上に絶縁カバーとしてアクリル板を貼り付けました。

透明素材の両面テープをCCR上に貼り付ける事により、アクリル板伝いにかなり発熱するCCRの熱を放熱させる狙いです。

どれ程の効果が有るかは解りませんが・・・＾＾；

最後に塗装です。

今回もGRBの車幅を最大限に広く見せる為のデザインにて横長基調にマスキングを切り抜きしました。

使用したスプレーはホルツのファッションカラー・キャンディーレッドと同じシリーズのクリアです。

レンズ表面をシリコンオフなどで良く脱脂した後に２段階マスキング(クリアを吹く前に剥がす部分と最後まで残す部分)したら、最初はレッドを薄く吹き付けます。これは最初はどうしても静電気の作用でホコリが乗りがちなのを短時間で乾かしてしまう事によりホコリが混入・貼り付く機会を短くするのにも効果的です。

最初からドバッと塗ってしまうと乾くまではホコリが乗り放題ですから・・・。

５～１０分間隔でインターバルを取り、今回は計６回吹き付けました。

大凡４回ぐらいで良い感じの赤に染まりますが、それだと数か月後にはピンクに退色してしまうと言う経験が有りますので、ちょっとやり過ぎぐらいの重ね塗りが良いかと思います。

但し、インターバルは必ず取る。垂れるし、炭酸みたいな気泡が塗膜内部に発生します。


レッドを塗り終えましたら、クリアはレンズ全面に塗りますので２段階マスキングの１段階目のみを剥がします。

この時にレッドとクリアの境界で有る「ラインテープ」は焦らずスマートに剥がす事が必要となります。

剥がす時に鋭角に有り曲げた状態でスパっとせん断させる様にある程度素早く行うと綺麗な境界になります。

綺麗にラインが出るかはレッドの乾燥具合にもよりますので一番おいしいタイミングで剥がすのがポイントです。(塗膜の厚さや季節的な温度にもよりけりですので何分後がベスト！とかは一概に言えません・・・＾＾；)


今回クリアは計３回塗りました。

クリアを全面に塗る事でレッドの塗膜の段差が爪に引っ掛かる様な感じにはなりませんし、後にコンパウンドで鏡面仕上げ出来ます。


最後にユニット裏側に残ったマスキングを剥がして完成です。

吹き付け自体、合計で１０回ほどやっていますので、常温での放置は３日ぐらい置いてから磨き・・・車両に取り付けは１週間ぐらい待った方が無難ですね・・・＾＾；

レッド部分に指紋がビッシリ型取られます故に・・・。