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イイね!
2015年11月13日

ぬけさく先生

ぬけさく先生 皆さん、車を運転する前には必ず『運行前点検』ってやってますよね??












僕も毎日やってますよ。



TFに乗る度に、エンジンオイルと冷却水のタンクを見てるんだけど、毎日の点検って大事ですよねー。

改めて。








ここ数カ月、微妙ーーーに冷却水が減ってるような・・・。

ホントに、毎日見ないと気が付かない位だけど。

でも、オイルラインには影響出てないしねぇ。






もうちょっと様子を見てみようと、試しに、ちょっと冷却水を補充して・・・毎日観察。

やっぱり、少ーしづつ減ってるかなぁ。

他のクルマにも見られる(?)ように、”普通に”減ってるレベルか??

それなら・・・放置してもOKかな?







ということで、いつものトコロで冷却水のラインに加圧して確認してもらったところ、抜けてました。

ガスケット。

メタルでも抜けるんですね、やっぱり。






月末はMGFのお誕生会。

”当日抜けなくてヨカッタ”と思えばいいのか・・・。

でも、その”当日”に間に合うのか??





何とか間に合わせねば・・・。

隊長、もし間に合わなかったら、荷物運びでも買い出しでも、何でもお手伝いをしますヨ^^;
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Posted at 2015/11/22 21:11:07

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この記事へのコメント

2015年11月22日 22:37
週一で見てますけど、減っていきますよ。少~しずつ。
そして、タンクの上部は油の層です。
クーラントを足すと、マーブル模様になるので判ります(笑)

油と水が混ざる設計のエンジンだと思うことにしたので、
・クーラントが減ったら足す。
・減る速度が速くなったらヘッドボルトを締め直す。
・白いのが浮き出したら、クーラントを交換する。
・限界を感じたら、ガスケットとボルトを交換する。
って方針にしました。
コメントへの返答
2015年11月24日 22:42
減りますよね~。

猛暑が過ぎた頃から、何か予感がしてたので、いつも以上にコマメに見るようにしてました。
気が弱いので^^

・クーラントは減ったので足しました。
・減る速度が少し早くなったので、以前、増し締めしました。
・白いのは、幸い出てません。
・精神的には限界です・・・

で、ガスケットを交換することにしました^^;
2015年11月23日 7:40
大丈夫~♪
お手伝い車が居ると助かります~・・・・そこか?(爆)

まだまだ大丈夫よ~!FT君はそこから一年半・・・走りました・・・兆候は水温計が上がる!です・・・・で・・・一気にサブタンクがドドメ色に仕上がります(笑)・・・HG交換と水回りの掃除費用もかかりますが・・・・

ホテルの朝にでも『茨城のエンジン変態おっさん』にでも頭のネジを締めてもらえば?・・・・・(爆)
昔・・・FT君も締めてもらったのよ・・・・♪
コメントへの返答
2015年11月24日 22:50
水温上がったら、終わりです^^;

そういう変態な方達で、なんとか抜けないようにしてもらえないものか・・・orz

とりあえず部品は渡したので、後は入庫先次第で・・・。

間に合えばTFで、間に合わなかったら・・・どうしよっかな~。
それによって、(気分的に?)合流場所も変わるので、また連絡します。
2015年11月23日 21:37
うちのも減りますが油は浮いてこない。減ったら足してますがこんなものかと思ってます。
正常?異常?分かりません。
コメントへの返答
2015年11月24日 22:52
TFbankさんのも、ぼくのと同じ位走行距離逝ってると思うんですが、”抜けた”って聞かないですね~。

そういうクルマって、加圧テストしても漏れてこないのかな?

裏山です。

プロフィール

「[整備] #TF MGエンブレム交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/209521/car/98695/6240998/note.aspx」
何シテル?   02/25 20:17
更新はぼちぼち。 かなり気まぐれです。 時々、思い出した過去のコトもUPしちゃいますが、小さいことは気にせず見てやって下さいm(_ _)m
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