またまた高知より

久々のブログです。
仕事、プライベート共に忙しく、なかなかブログの更新もままなりません。

さて、先日も高知に来ましたが、今も高知に居ます。
14日から、姫路経由高知行き(笑)のHiRAMです。
高知は明日(もう今日か･･･)が最終日。
特に問題なければ、明日中には長崎に帰ります。
今日は6:30から仕事だったので、昼過ぎには帰ってきて(ホテルにね)
19時くらいまでお昼寝(既にお昼でもないですが)してました。
明日も6:30から仕事なので、早く寝なければ(笑)

さて、車の話ですが、アコード号の運転席側のワイパーブレードが、
だいぶ前から錆びてきています。
で、せっかくなので、今流行のものに交換しようと企んでいるのですが、
いろんな理由で踏みとどまってました。
でも最近、踏みとどまっていた理由もかなりクリアになってきたので
そろそろ踏み切ろうかと。取り付けたらアップしようかと思います。
いつもの通り、いつになるかわかりませんが･･･（＾＾；

あと、アコード号のフロントサスのアッパーマウントが、
カタカタうるさいと昔のブログで書いた記憶があったのですが
それは注油で何とか誤魔化し続けています(笑)
ですが、先日ちょっとした事で、久々にフル乗りをした時に気付きました。
サスがだいぶヘタってきたようです（＾＾；リアサスが必要以上に動きます。
流石に取り付けてから60000kmを越すので、ヘタってない方が不思議ですが･･･

ちなみに現在は、TEINのTYPE FLEXを付けてます。
次もEDFCを活用したい＆TEINはお気に入りなので、TEINにしようと思っています。
が、SUPER STREETとMONO FLEXとで悩んでいます。

家族のこと、子供のこと、異音に対する不満を考えると、
SUPER STREETになるのですが、今のFLEXでも通勤時に通る峠道では
結構硬めのセッティングで丁度いいくらいなので、
SUPER STREETがそこまでのポテンシャルがあるか気になるところです。

で、MONO FLEXだと、峠道はきっと文句ないでしょうが、
乗り心地＆コストパフォーマンスが悩みの種です。
異音については、FLEXより改善されているとの情報もありますが、
実際乗ってみないと、個人の感性は違いますから、参考程度の情報かなと思ってます。

2つのサスを実際に試すことができれば、こんなに悩まなくてすむんですが･･･
あと、今回のサス交換は、少しでも掛かるお金を減らす為、DIYでやってみようと思ってます。
基本的に、足回りや重要保安部品系は自分でやらない人でしたが、
結構簡単にできそうなので、自分でやってみようかと(￣ー￣)
その次のステップは、ブレーキ周りも自分でやってみたいなぁ･･･

さて、そろそろ寝ますです。
おやすみなさい。（＿ ＿）ｚｚZ