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イイね!
2007年08月26日

新型フィット 見てきました!

新型フィット 見てきました! タイトルと写真は全く関係ありません(爆)
写真は、先月出張中に何気なく空を見上げた時
あ、空の青が綺麗だなぁと思って撮った一枚。
携帯カメラなので
あんまりその綺麗さは表現できてませんがw
悪くない一枚だと思います。

さて、本題ですが、
本日、正式な車検ステッカーの受け取りとヘッドライトの光軸調整、
それとマモルに入るために、ライフのDに行ってきました。
今回はどこに車検ステッカー貼ろうかな~(・∀・)ニヤニヤ

おっとっと・・・また本題からずれてしまいました(^^;
新型フィットですが、まさか本物があるわけもなく
販売店用の販売マニュアルを見てきたんです。
で、ライフのMCの時と同様、当方が見て記憶してきた事を羅列します。

・デザインは、一目で「あ、フィット」と思えるデザインでしたが、新鮮さを感じ取れるデザイン
・サイズちょっと大きく
・ヘッドライト周りはEU型(EP型)のシビックとNCP10型のヴィッツを足して2で割ったようなデザイン
・フロントバンパーは、エディックスっぽい感じで、角が削られ取り回しよさそう
・リアから見ても、一目でフィット(笑)
 でも、ナンバー上のガーニッシュが 黒というのが気になった
 折角ならボディ同色でいいのに・・・
 しかも、未塗装ではなく、黒艶塗装なんです・・・意味不明
 テールランプデザインは現行ベンツAクラスとエディックスを足して2で割った感じ
・ドアミラーウィンカーが通常グレードにも装備っぽ
・グレード構成は、安いグレードからG,L,RS
・エンジンは、通常グレード1.3L i-VTEC(G,L)、スポーティグレード1.5L i-VTEC(RS)
・テールランプは、通常グレードが白熱球タイプ、RSがLEDとなっていた
・G,Lは、FFにCVT、4WDに5AT、RSは、FFにCVTか5MT(ホンダえらい!)、4WDに5AT
 5MTは現行型ベースでセッティングを変えているとの事なので、現行型とパワートレインは流用可能か?
・RSは、メーカーオプションで16インチアルミを選ぶと、リアブレーキがディスクに
・全グレードにリアスタビを装着
・1.3Lは、燃費24km/Lでなんと最大出力100ps、1.5Lも燃費20km/Lで120ps・・・すげぇ
・モデューロからは、エアロが3種類
・内装は、現行シビックとD車を足して2で割ったようなデザイン(あまり好みではない・・・)
・ステアリングは、現行シビックと同デザイン
・ホンダアクセスからステアリングのオプションが3種類出るので、それをシビックに流用できると思われる
・ボディーカラーは似たようなラインナップ・・・でも、ブルーの変更、パープルは明るめになりオプション色へ、
 黄色パール健在(うれしいw)
・燃料タンクが前席下にあるのは一緒
・室内がもっと広く
・エアウェイブ同様、スカイルーフの設定あり(小生的には全く要らん)

あとは・・・忘れた。
気になる事があれば、聞いて下さい。思い出すと思いますので。
ちなみに、小生が気になっている箇所は太字にしています。

全体的ナ評価ですが、100点満点中・・・80点!
5MTの設定が、小生的には気に入りました!
アコードの次は、次期フィットのMCモデルか・・・!?
ブログ一覧 | その他クルマネタ | 日記
Posted at 2007/08/26 22:56:26

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この記事へのコメント

2007年8月27日 0:12
以前代車で乗ったことがありますが、CVTは面白かった記憶があります。足回りをシャキッとさせればキビキビ感が増して走れそうでした。

RSはその点どうでしょう?手を入れれば使えそうな感じがするのですが。
コメントへの返答
2007年8月27日 7:58
現行のフィットは
結構バランス良くできていると思います。
新型になってそこがどうかですね~
発売は10月なので、試乗が楽しみです。

今度の5MT車は、サスのセッティングが違うとの事。
RSでもCVTは、G,Lとセッティング同じだそうです。
2007年8月27日 1:58
フィットにしましょう(´∇`)
ワタシも今度オイル交換時にでも見てきます♪
コメントへの返答
2007年8月27日 8:00
フィットからの乗り換えを狙った感がある
デザインでしたよ~
メーターが自発光式の設定がなくなったのが
寂しいです。
全グレード同じ常時点灯式(ZESTと一緒)。
発光色はアンバーでした。
2007年8月27日 9:04
新型フィットの情報はチラホラ出てますね。
5MTがあるのが(・∀・)イイネ!!
黄色パールもあるんですね!
発表会あったら見に行こうかなぁ。
コメントへの返答
2007年8月27日 9:37
5MTを最初から設定した事には
大変共感をもてました。
現行の1.5LのMTも悪くないんで
次のも楽しみです。
アコードの後釜に性能にしても
発表時期にしても悪くない。
後3年後くらいMCで丁度いいなぁと思ってます。
2007年8月27日 19:44
おお、いよいよHiRAMさんもアコード卒業ですか。寂しい限りですね。
しかし、1.5LのRSに色々付けると、アコトルより高くなるんでしょうねぇ。
個人的には、ベーシックグレードで良いので1.3LにMTを望みます。
伴侶が足代わりに軽かコンパクトカーが欲しいと言っているこの頃ですので。
コメントへの返答
2007年8月27日 22:01
ま、早くて3年先の話です。
オプションも付けるだけ付けても
アコトルは超さないでしょう。
ベースが160万くらいのはずなんで。
今のフィットでもMTが1.5にしかないので
1.3にMTは出てこないでしょうね~
売れるかどうかも微妙ですし・・・

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「よく見るとメーター速度表示してますね…運転中に撮ったわけぢゃないんだけどなぁ(;´Д`) 気付かんかった。」
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