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2008年03月11日

そういえば･･･　また曇っちゃった

画像はありませんが、先々週くらいの雨の日、
ライフ号の左ヘッドライトが、またまた曇っちゃいました。
ｶﾞ━━━━━━∑(ﾟдﾟlll)━━━━━━ﾝ
1年もたなかったです。詳しいストーリーは、以前のブログで。

去年の梅雨は、問題なく乗り越えたので、
ヘッドライトカバーとハウジング間からの水分進入ではなさそうです。
(コーキングもバッチリだし)
てことは、やはりバルブ後ろの加工したグロメットが怪しくはあります。

で、今後どのような対策をとるか悩み中。候補としては･･･
１．も一回だけ完全乾燥させて、グロメットを交換して様子見
２．左ヘッドライトをゲットし、ブラックアウト化を再チャレンジ
３．06Mディーバのヘッドライトを左右手に入れる
　　コレやると、必然的に再度ウィンカーを付けないといけなくなるので
　　ミトスのウィンカーミラーカバーor後期ウィンカーミラーが必要

１→３の順番で安い計画になります。
１だと数百円で済みますが、再発の可能性あり、
３だと、完璧ですが、新品を買おうとすると数万円飛んでいく･･･(中古はなかなかない)

みなさんならどれ？

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Posted at 2008/03/11 22:42:50

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黒魔術師 2008年3月11日 22:48 ４．近所のディーバ乗りからヘッドライト強奪（爆）「漢」と書いて「をとこ」であれば3番でしょう（笑）私なら1番で逝きますが（自爆）	コメントへの返答 2008年3月11日 22:55 近所のディーバ乗りさんに、 06Mの人が居ないんですよね～って、犯罪ですわｗ確かに3番が一番納得できそうなんですが、先立つものが･･･（＾＾；やっぱり1番で様子見てみようかなぁ。でも、ヘッドライト外すのめんどいな。
あっきー♪＠ＴＫＢ 2008年3月11日 22:54 COIさんも言いよるごと、丁度、黄色が2台あるからね･･･（謎）	コメントへの返答 2008年3月11日 22:56 いやいや、アレは07Mなので付かんですばい(笑) アレをつけようと思ったら、フェンダー、ボンネットから先、さらにコアサポートまで交換しなきゃなので事故車扱いになっちまう(笑)
Ｇｅｎ１ 2008年3月11日 23:17 どっちみち外すのなら１でしょうね。１回目と違う部分を対策するのは有意義だと思いますよ。	コメントへの返答 2008年3月11日 23:44 外して交換するだけならいいんですが、 1だと、外して数日乾燥させて、また取り付けるという工程になるのでバンパー脱着が2回になるのが手間なんです。でも、ヘッドライト外すまで 15分掛からないですがｗあとは、内部が完全に乾ききるかですね。
ｼｪﾝ@TKB 2008年3月11日 23:31 ５．気にせず武士道を貫く。黄色が２台ってだいの事やろか？(ﾟνﾟ)ﾆﾎﾝｺﾞﾑｽﾞｶｽｨﾈｰうちのﾃﾞｨｰﾊﾞもﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟはくもってましたよ？	コメントへの返答 2008年3月11日 23:47 なるほど（＾＾）見てみぬふりですな～･･･って小生には無理です。アレだけくもってると、HIDにも影響でそうだし。黄色の2台？はて？顔面交換いかが？(爆) テールランプくもってたの？それはクレームで交換できますよ。立派な不良ですから。ちうか、インパネのキズの件は吼えました？
小次郎ＲＳＫ 2008年3月12日 0:52 ６.中古の探しを誰かに頼む(爆) 幸いみんカラ内だったら困りそうにないですよね^-^; 自分も探してみま～す[壁])≡サッ!!	コメントへの返答 2008年3月12日 22:24 ∑(￣□￣;)ﾅﾝﾄ!! 中古も考えていましたが、某オクで探すことしか考えてなかったｗしかも小次郎さんに頼むのもありのような (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ 06Mのディーバのヘッドライト一式気にとめといてもらえます？ 06Mのディーバは、前期型の形状でブラックアウトされたヘッドライトです。
まいろっち 2008年3月12日 9:32 ７、放置ｗ黄色が２台ってだいの事やろか？(ﾟνﾟ)ﾆﾎﾝｺﾞﾑｽﾞｶｽｨﾈｰ１→２→３とやっていけばいいんじゃね？(笑) うちのディーバはテール曇ってないよｗおいが運転せれば、窓は曇るけどｗｗｗｗ	コメントへの返答 2008年3月12日 22:26 ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ；)━━ﾝ!! それは小生にはできんばい。 1→2→3も考えましたが、1も2もダメだったら相当お金が掛かるので、やるなら一気に3かな？とも･･･テールとか曇るのは、何らかの不具合ですから保障対象ですもんね～でも、ウチのは前も後ろも保障対象外(笑)
たけっすぃ 2008年3月12日 19:45 まじめに１で。。確かにバンパー外したり、付けたりってメンドイですもんね(＾＾;	コメントへの返答 2008年3月12日 22:27 やっぱり1を試すのが無難な感じですよね？でも、1でも曇ったヘッドライトを乾かすのに一旦バンパーとヘッドライトを脱着せねばならんのです。しかも、日をあけて2回も･･･（＾＾；
TOMOE14 2008年3月16日 19:30 ８．放水加工（笑）。ライト後ろから錐で穴を開け、空気の循環を促すようにするとか。どうせ水分があってもライトの熱で蒸発するわけですから、その蒸気を逃がすようにすれば無問題かと（笑）。	コメントへの返答 2008年3月17日 21:41 これまた発想の転換ですな（＾＾；確かにそのような方法もありかと思いますが、開ける所を一歩間違えば更に悪化！？流体力学には詳しくないので、ちょっち無理ぽ。でも、フォグランプとかそういう構造になってますよね～

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まいろっち 2008年3月12日 9:32 ７、放置ｗ黄色が２台ってだいの事やろか？(ﾟνﾟ)ﾆﾎﾝｺﾞﾑｽﾞｶｽｨﾈｰ１→２→３とやっていけばいいんじゃね？(笑) うちのディーバはテール曇ってないよｗおいが運転せれば、窓は曇るけどｗｗｗｗ	コメントへの返答 2008年3月12日 22:26 ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ；)━━ﾝ!! それは小生にはできんばい。 1→2→3も考えましたが、1も2もダメだったら相当お金が掛かるので、やるなら一気に3かな？とも･･･テールとか曇るのは、何らかの不具合ですから保障対象ですもんね～でも、ウチのは前も後ろも保障対象外(笑)
たけっすぃ 2008年3月12日 19:45 まじめに１で。。確かにバンパー外したり、付けたりってメンドイですもんね(＾＾;	コメントへの返答 2008年3月12日 22:27 やっぱり1を試すのが無難な感じですよね？でも、1でも曇ったヘッドライトを乾かすのに一旦バンパーとヘッドライトを脱着せねばならんのです。しかも、日をあけて2回も･･･（＾＾；
TOMOE14 2008年3月16日 19:30 ８．放水加工（笑）。ライト後ろから錐で穴を開け、空気の循環を促すようにするとか。どうせ水分があってもライトの熱で蒸発するわけですから、その蒸気を逃がすようにすれば無問題かと（笑）。	コメントへの返答 2008年3月17日 21:41 これまた発想の転換ですな（＾＾；確かにそのような方法もありかと思いますが、開ける所を一歩間違えば更に悪化！？流体力学には詳しくないので、ちょっち無理ぽ。でも、フォグランプとかそういう構造になってますよね～

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