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HiRAMの"魔稚呼さん" [日産 マーチ]

整備手帳

作業日:2013年10月20日

フロントアッパーマウント交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
中古で買ったIMPULのサスキット。
アッパーマウントがこんな状態でした。
破れてますorz
2
スプリング交換のついでに
アッパーマウントを新品に交換。
左が新品・・・って、見りゃわかるかw

写真は右側(運転席側)用。
参考までに純正品番は、
54320-AX00Aです。

IMPULサスに付いて来たアッパーマウントが、
純正品か定かではなく
若干賭けでしたが、純正でしたw
3
しかし、マーチのアッパーマウントは、
水が溜まってダメですね~
ロッドトップとナットが錆びて腐って最悪です。
今回は何とか外せましたが、
次は自信ないなぁ・・・
写真は、ロッドトップ。
先っぽの方はねじ山が(;´Д`)
4
こちら左側(助手席側)用。

純正品番は
54321-AX00Aです。

って、今気づきましたが、
54321ってwww
5
組み付けた後、
アッパーマウントに水が溜まるのはわかってるので、
写真のようにグリス漬けにしてみました。
少しは防錆効果があればヨシとします。

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この記事へのコメント

2013年10月23日 7:17
誕生日プレゼントは インパクトで(笑) これで、錆びついても 問題なし(●^o^●)
コメントへの返答
2013年10月25日 0:27
お久ですな。更にリアルではめっきりですな。

インパクトは、既に持っておりまする(・∀・)ニヤニヤ
しかし、魔稚呼さんは錆び具合がハンパねっす。
ピストンロッドとナットが融合してますからねw
インパクトがないと、絶対に開きません(^^;
2015年2月6日 23:54
(;-ω-)ウーン
アッパーマウントの上に前期純正のカバーを付けたらどうですか?そしたら溜まらなくなるとおもいますよ?(´・ω・`)
コメントへの返答
2015年2月7日 0:03
付いてますけど溜まりますwww

あの構造では
あまり効果は期待できない代物です。
アレを伝って外から水が入ってきますし(^^;

ご意見ありがとうございますm(_@_)m

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