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①の続きです

3回のストレート全開走行後は
先導車に連なるかるがも走行ではありますが　コース全域で1.5周のハイスピード走行（MAX150km/h）を体験出来ました

正直言って、3回のストレート全開走行よりもラスト1.5周のハイスピード走行の方が数倍楽しかったです

アドバンコーナーでは一般道では体験した事のない、超強力な横Gを受けながらのコーナリングでしたが、アンダーステアーになることも無くクイックな回頭性を見せるRS、また終始タイヤが鳴く事も皆無でした

まあ、体験走行ですから普段からサーキット走行を熟す方には笑われてしまうかもしれませんが、普段一般道しか走らない僕にはとても刺激になりました

因みにコースの全長は4,563m
動画の録画時間から、
1周のタイムは約2分57秒

計算したら
平均速度は約93km/hも出ていました

先導車付き体験走行にしては速くないですか？

先日は再び富士スピードウェイへ
【体験走行フルスロットル】コースに参加してきました

このコースは本コースのストレートを使って1台ずつ全開走行を3回やらせてもらえます

一般道ではパワー不足を感じる事のないRSですが
初めてパワー不足を感じてしまいました

FSW本コースのストレートは1.475m
リミッターが当たる180km/hは出せるつもりで挑んだのですが・・

0km/h発進で全開加速すると順調に加速しますが、130km/h辺りから加速が鈍化してしまいMAXで【155km/h】しか出せませんでした

ストレート約1.5kmあれば
180km/hは余裕で行ける思ったのになぁ

理由を考えてみました
スタートはストレート端から約150m程度入った地点であるのと、ルールでアクセルオフはストレート終端から約400m手前のPanasonicブリッジのため

実際に全開走行出来る距離は
【1,475m】-【150m】-【400m】=925mしかありません
どうやらRSには距離が足りないようです

とは言え、0-155km/hまでアクセルをベタ踏みするのは初体験なので、それなりに楽しめました

先日参加した富士スピードウェイの体験走行にて、
200台限定発売の中の100台限定発売だった
超希少な
GRヤリス RZ High performance
"Kalle Rovanperä Edition”に遭遇しました

まさか実車を見る事が出来るとは思っていなかったので興奮してしまいました



ノーマル車にはないオーラを放っていました



※オーナーさんの許可を頂いて撮影させて頂きました
ありがとうございました

富士スピードウェイで定期的に行われている
【体験走行】に参加して来ました





【特徴】
1.ヘルメットやグローブは不要
2.軽やミニバンでも走行可
3.乗車定員まで同乗が可能
となっていて、普通免許があればマイカーで本コースを体験走行出来ます

※詳しくは【富士スピードウェイ】のHPをご覧下さい

昨日から利用スタンドを【COSTCOガスステーション】に変えた訳ですが、最寄の【ENEOS】とガソリン価格を比較してみました

・ガソリン価格（1L当たり）

【最寄りのENEOS 】
ハイオク　178円（173円）
レギュラー167円（162円）
※（　）内は
アプリの5円引きクーポン利用時

【COSTCO】千葉ニュータウン店
ハイオク　160円
レギュラー149円

なんとCOSTCOは18円/Lも安い
クーポン使っても13円/L安い

自宅からCOSTCOまではちょっと離れてはいますが、年会費【5,280円】はガソリンの給油だけでも回収出来そうです