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作業日：2025年1月4日

シフトゲートパネルカーボン加工

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 12時間以内
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シフトゲートパネルカーボン加工
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ドナーを準備します。今回はコンソール周りをまとめて買いましたが、こちらカットされてます。自分の車をバラすまでわかりませんでした😅
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シフトゲートパネルカーボン加工
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ほぼ完成です。😁
今回も、一枚貼りをやって失敗し削って分割で貼ってます。😅
シフトブーツ周りの凹みと、上面、サイドと分けました。
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シフトゲートパネルカーボン加工
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普通のカーボンパネルと違いを出すために、
パワーウインドウスイッチの凹みも加工しました。すぎえもんさんのおっしゃる通り、炭素病かも🤣
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シフトゲートパネルカーボン加工
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サイド部分です。
エッジで分かれています。
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シフトゲートパネルカーボン加工
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ウレタンクリアー塗装をすると艶が出てわかりにくくなりますね。
ワタシはペーパーは320→600→800か600飛ばして800で塗装に出してます。
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シフトゲートパネルカーボン加工
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ウレタンクリアー塗装から帰って来ましたので、CCウォーターゴールドでコーティング。
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シフトゲートパネルカーボン加工
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いい感じですね～😁
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シフトゲートパネルカーボン加工
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今回は、パワーウインドウスイッチリングをキャンディーレッドに塗ってみました。
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シフトゲートパネルカーボン加工
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取付けます。
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シフトゲートパネルカーボン加工
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やはり、メッキに塗装はミッチャクロンを使っても浮きやすいですね。ワタシのやり方がマズイのかもですね～😅
次は足付けして試してみようかと思いました。
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シフトゲートパネルカーボン加工
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シフトブーツパネルを取外し、パワーウインドウスイッチを移植するため取外します。
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シフトゲートパネルカーボン加工
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取外したパワーウインドウスイッチを取付けました。
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シフトゲートパネルカーボン加工
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取付けて完成です😁
シフトブーツリングがしっかりハマりません。🤣
パネル側が加工されていて、上側しかツメが掛かりません😅
塗装の剥げも怖いので、もう少し時間が経ってから試します。あんまりわかんないと思うので、たぶん放置ですね～。
カーボン加工の失敗も結構ありましたので、まだまだ修行が必要ですね～🤣
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この記事へのコメント

shimooka
2025年1月4日 20:40
おー、お疲れ様でした😊
スイッチのところは。。。自分はやってないです😅逆に1枚貼りで超絶誤魔化してますけど🤣
リングの色が変わるとイメージ全然違いますねぇ👍
コメントへの返答
2025年1月4日 21:30
ありがとうございます😊
リング塗装は最初予定してなかったんですが、ボンネットオープナーの塗装で使ったレッドが余ってたので、まとめて塗装してみました。
イメージ変わっていい感じです〜👍️
すぎえもん
2025年1月5日 0:17
お疲れ様です。

やっぱり足付けは必要ですよ、横着して足付けせずに塗装、カーボン加工をして何度泣いたことか…😭

何事も経験って思ってるので、失敗も無駄ではないと思います😊

炭素病の末期の人は最初にコメントしたシ◯ーカさんや樹脂の臭いを嗅いでも嫌でなければ末期状態かもですね🤣
コメントへの返答
2025年1月5日 12:12
ありがとうございます😊
やはり、足付け大事ですね。
樹脂のニオイ、気にならなくなってきたのでちゃんとしたマスクするようにしてます😅
末期ですね～🤣

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