Gonsukeのブログ一覧

現在乗っているダイハツの先代タントカスタムLA600Sが、不正検査対象リストに無かったのですが、疑心暗鬼で不安だったので、ダイハツのホームページに載っていた不正問題専用ダイヤルに電話してみたところ、『全く』電話を受ける気が無い様子で一方的に電話を切られました。
仕方なくディーラーに問い合わせると折り返し電話を頂き、『対象車両ではありません。』との事した。もちろん、『現状の資料によると』という但し書き付きであろうが。。。
ディーラーの方は、終始『従来以上に低頭な対応』で、『相当今回の件でやられてるな。大変そうだなぁ〜。。。』と口には出しませんでしたが、そう感じさせる対応でした。
(別にディーラーや設計者などが悪いんじゃなく、社長や役員などに管理能力無かった事が問題の原因の様ですけどね。)

と言う事で、疑心暗鬼やモヤモヤが『取り敢えず』スッキリ解消しました。

LA600S(スバルのシフォンLA600Fも同様だと思われる)のユーザーの方へ、『取り敢えず』問題無い様です。

ダイハツが検査不正によって、全車種出荷停止になったとのニュースが、、、。
報道によると、なんと、少なくとも34年前には不正が始まり、トヨタやスバルへのOEM車両も含めて64車種に検査の不正をしていたらしい。。。
スバルへのOEMと言えば、これまで乗ってきたムーヴやタントも含まれるのだろう。。。と思って、今日、発表された不正検査該当車リストを見てみると、、、
・以前乗ってたスバル版ムーヴ(ステラ)カスタムLA100Fは、不正検査該当
・現在乗っているタントカスタムLA600Sは、該当しない。(本当か？？？)
ということだったので、取り敢えず、今乗っているタントはこのリストによると大丈夫らしい。でも、本当か？？？ 信じていいのか？？？ 疑心暗鬼な気分だ。

なお、不正の内容だが、
・エアバッグ動作の安全試験(つまり、エアバッグが適正に動作するかわからないと言う事)
・前面衝突安全検査(つまり、前面衝突時に規定よりも安全性が低い可能性があると言う事)
・タイヤ空気圧設定の検査(つまり、該当車両は指定空気圧が適正かわからないと言う事)
など、他にもたくさんあるそうだ。危ねぇ！！
該当車両で事故死された方のご家族や、事故で後遺症を受けた方などから訴えられて勝訴するケースがたくさん生じたら、ダイハツ、ヤバイよ。集団訴訟もあるかもね？
そう言えば、自分もスバルのステラカスタム(ムーヴのOEM)がほぼ正面からの廃車になる程の貰い事故を受けた際、エアバッグが開かなかったなぁ。。。

認証手続き不正なので、長期間納車待ちしていた人も『製造した車両は違法車両』なのでディーラーも販売出来ないから納車される事は無い訳で、こりゃ、大騒ぎになってしまう事間違い無し。
ほかにも気になるのは、販売済みのクルマ。 アメリカなどだと『メーカーが買い戻し』したりするそうだけど、日本でそんなことしたら、ダイハツは倒産しかねないのでは？と思う。 中古車屋も違法車両は販売出来ないだろうから、該当車両をたくさん抱え込んだ中古車屋が倒産したり、現在の車両オーナーは違法車両はリセールバリューゼロで買ってくれないから下取りに出せず廃車するしか無いだろう。この辺り、ダイハツや親会社のトヨタが補償するのかなぁ？ 出来ない(もし、やったら倒産)だろうなぁ。

以上、心配しても仕方ないけど。

あと、ダイハツの社長(奥平氏)。要約すると、『責任は経営陣にあるが、私は社長を辞めません！』だとさ。。。加えて『(安全試験まともにやってないのに)安心して乗ってください！？』だってさ。。。 ダメだ。こりゃ！！ この人、確かトヨタの専務から異動してきた人だから、もしかするとトヨタも？？？なんて想像してしまった。

Yahooは、みんカラではYahoo ID連携を、yahooカーナビでも、クルマ情報収集をしています。
先日ニュースになっていましたが、YahooからNaver社への個人情報漏洩の様なトラブルを起こしているので、多少のインセンティブをもらうよりも、危険の方が大きいかな？と思っているので、自分は、Yahoo ID連携や、Yahooカーナビへのクルマ情報登録を避けています。
集められた個人情報は、どこに『売られて』いくのしょうかね？？？

Q1.ヘッドライトの黄ばみ等を落としたことはありますか？（あれば使用製品）
回答： はい。
Q2.使用するお車の駐車環境を教えてください（車庫・屋根のみ・露天）
回答：車庫と露天を併用
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ヘッドライトガチコート】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

北海道遠征(その8): 函館市 の続きです。

2023年6月上旬から7月上旬にかけて、37日間かけて下道とフェリーで北海道を回ってきました。
ルートはタイトル画像(GPS軌跡)の通りです。
・総走行距離は、8,200km。
・ガソリン使用量は、498.31L。
・平均燃費は、16.5km/L。
燃費が、北海道の割に悪いのは、1) とても暑かったのと、アブが多かったので窓を閉めたままでクーラーをつけっぱなし。2) 走行ルートに坂道が従来よりも多かった。3) 函館などで信号の多く短距離の市街地走行が多かった。などが大きく影響している様な気がします。

以下、感想や気になった事など。
・観光客が3年前の10倍以上で中国人/台湾人/韓国人などを筆頭に外国人客も多かった。中国人(台湾人？)は相変わらず声が大きかった。
・ニセコなど軽トラで走り回っている白人さんを何人か見かけたが移住されているのだろうか？
・夜に立待岬へ行ってみたが、津軽海峡のイカ釣り漁船がとても減少している様子。
・クルマ旅族がとても増えており、ナンバープレートを見ると九州/四国含めて日本全国からやって来ている様子。 ごく少数だが、道の駅でテーブルや椅子を広げたり、騒音をたてたり、アイドリングストップしなかったり、パーキング枠2台分に跨いで駐車したり、、、常識が欠如した輩が気になった。70代くらいの方が多かったかな？
・3年前と比べると、ゴミを捨てられる場所が半分以下に減っていた。有料ゴミ袋など代替策がある所は良いが、『ゴミ捨て禁止だけ』の場所が増加しているので、よく調べて行かないと大変困った事になる。車中泊やキャンプが多い私の様な旅行スタイルの方々には大きな問題だ。禁止にも関わらずトイレ内などにレジ袋に入ったゴミが山積みとなっている道の駅もあった。
・今回、初めて釣り道具を北海道へ持って行ったが、関東と釣れる魚も違うし、波の音を聴きながら、海の匂いを感じながら、ノンビリと過ごす事が出来て記憶に残る楽しい時間となった。
・利尻や礼文へクルマで行く方へ。離島へ渡る前にガソリンを満タンに。稚内市街地165円/L、礼文195円/L 、利尻185円/Lくらい。あと、フェリーはネット予約/購入すると1割引。
・地方の地元密着系スーパーで珍しい食品を見つけるのを楽しみにしているが、大手のスーパーマーケットなどの進出によって、珍しい食品を見つける機会がとても減ってきたので楽しみが減った。
・初夏の北海道は4:00前から明るくなってくる。前夜早く寝るか、遮光して寝ておかないと寝不足になってしまう。東京より1時間くらい陽が長い。東京では水平線から日の出を見る事はほぼ無いが、北海道では良く見かけるので尚更陽が長く感じられる。
・カムイワッカの滝へ行く道が今年からマイカー規制されてしまって、気軽に行けなくなってしまった。
・士幌線タウシュベツ川橋梁へ向かう林道が事前予約制となって、気が向いた時に気軽に行けなくなってしまった。
・北海道に限った事では無いが、誤った値を示すエアゲージを使わせているガソリンスタンドが増加中。マイ・エアゲージ持参をお勧めしたい。

北海道は訪れる度に、毎回新たな発見をする事が減ってきて、惰性で同じ所へ行く様になってしまったので、次回は暫く間を置いてから、、、と、今は思っている。
これから暫くの間は、北海道以外の『面白そうな興味深い場所』を探して行くつもり。

【参考】
・ 北海道遠征(その1)
・ 北海道遠征(その2):やっぱ、積丹はイイ！！
・ 北海道遠征(その3):礼文島&利尻島巡り
・ 北海道遠征(その4): 稚内~知床~根室~釧路~さくらの滝
・ アレッ？ コレって、ニュースで見たアレじゃね？ ~蘭越町の水蒸気噴出~
・ 北海道のヒグマ被害は身近で切実な問題の様だ。
・ 北海道遠征(その5): 摩周湖~屈斜路湖~北見~石北峠~旭川~美瑛/富良野
・ 北海道遠征(その6): 新得町~上士幌~足寄~帯広~襟裳岬~日高町~苫小牧~夕張~札幌
・ 北海道遠征(その7): 室蘭~洞爺湖町~ニセコ~蘭越町~黒松内~長万部
・ 北海道遠征(その8): 函館市