F.Kashiwagiのブログ一覧

2024年4月

走行距離
208：1500km
NC Roadster：1200km
Total：2700km

走行距離による稼働比率
208：56%
NC Roadster：44%




稼働日数
208：20/30
NC Roadster：13/30

日数による稼働率
208：66.7%
NC Roadster：43.3%

稼働1日あたりの走行距離（平均）
208：75km/day
NC Roadster：92km/day

2024年3月

走行距離
208：1200km
NC Roadster：1400km
Total：2600km

走行距離による稼働比率
208：46%
NC Roadster：54%




稼働日数
208：18/31
NC Roadster：16/31

日数による稼働率
208：58.1%
NC Roadster：51.6%

稼働1日あたりの走行距離（平均）
208：67km/day
NC Roadster：88km/day

2024年2月

走行距離
208：1300km
NC Roadster：1000km
Total：2300km

走行距離による稼働比率
208：57%
NC Roadster：43%




稼働日数
208：21/29
NC Roadster：13/29

日数による稼働率
208：72.4%
NC Roadster：44.8%

稼働1日あたりの走行距離（平均）
208：62km/day
NC Roadster：77km/day

The Beetle を降りることになりました。

自分でも全く予想外の突然のお別れです。

原因はDSGのトラブルで、修理に120万以上かかるとの事！

この金額は流石に厳しく、本日、廃車決定の止むなきに至りました。

このクルマは最後まで乗るつもりでいたので、とても残念です。


事の顛末を少し詳しく。。。

1/26
家を出て、すぐ近くのコンビニで買い物後、エンジンを始動しようとしたが全く無反応。
よく見るとシフトレバーのＰの文字が点滅している。（こんな現象は初めて）
保険会社のロードサービスに依頼してディーラーへ運んでもらう。

数日後(1/30）、ディーラーから連絡が有り、DSGのメカトロの不具合でメカトロ交換（見積42万）が必要との事。
ショックを感じながらも修理を依頼。

ところが更に2日後(2/1）、ミッションから大量の鉄粉が出ておりミッション（DSG本体？）交換が必要との事で、120万以上の金額になるとの事。
この金額は流石に厳しく、修理を断念して廃車決定。



当初は、また何事も無かったように元通りに治って戻ってくる（今までずっとそうだったので）と思っていたが、こんな事になってしまった。

事故で廃車でなかったのが、せめてもの救いか？

このクルマは、初めての外車（VW車）だった GOLF5 GT-TSI と共に、自分のクルマ人生の中で一番のお気に入りで相性が良く、今後、この2台を上回るようなクルマと出逢うことがとても難しい気がする。



Volkswagen The Beetle
2012年7月24日納車（18日登録）

2024年1月26日 突然のトラブルで緊急入庫。
同年2月2日、修理を諦め廃車決定。
使用期間：約11年6ヶ月　　
走行距離：213829km

2024年1月

走行距離
Beetle：800km
208：400km
NC Roadster：1300km
Total：2500km

走行距離による稼働比率
Beetle：32%
208：16%
NC Roadster：52%


稼働日数
Beetle：11/31
208：6/31
NC Roadster：14/31

日数による稼働率
Beetle：35.5%
208：19.4%
NC Roadster：45.2%

稼働1日あたりの走行距離（平均）
Beetle：73km/day
208：67km/day
NC Roadster：93km/day